Perchè sono quasi tutti fissati col navigatore??

Il problema è ke anke i clienti cominciano a guardare alla concorrenza.

 

infatti e nell'ultimo periodo l'a4 si è presa lo scettro e se consideriamo che nel 2 litri l'audi non è neanche una "premium" per via della trazione da utilitaria (TA) la cosa è grave....-

 

Però hanno anke la quattro, dove non sono certo indietro a nessuno, hanno dei benza fino a 2.000 decenti, il diesel da 170 cv è tutt'altra cosa dal precedente 140, non sono solo lucette e lancette, e la gente se ne sta accorgendo ........

 

Sicuramente hanno lavorato benissimo e il mercato gli da ragione, ma qualche colpa ce l'ha anche BMW

Per il discorso quattro, sul 3 litri e ok ma nel 2 litri ne vendono poche e sopratutto non danno il cambio automatico nel 170cv, comunque su strada una 320 è nettamente meglio di una a4, però se ci sali e guardi finiture e plancia, l'a4 è decisamente 2 gradini sopra.

Per i benza hai ragione, nel 2 litri BMW dorme, ma alla fine non so quanti numeri fanno; una cosa inspiegabile è la mancanza del 2 litri diesel bistadio sulla serie 3, il 325d ormai non ha senso di esistere..

 

Complimenti insomma...politiche di mercato che non capirò mai. Di certo più si va avanti e più queste cose potranno avere un peso...ovviamente negativo! E la cosa mi rammarica a dire il vero.

Su questo non ci piove. Una grande maggioranza non compra bmw solo per la tp e per fare le rotonde di traverso. Senza considerare i numeri che fanno le flotte aziendali. Il piacere di guida a pari segmento e innegabile sia superiore a marchi concorrenti ma dubito che l'elica possa sopravvivere solo vendendo le auto a chi scrive su BMW passion

 

da poco tempo però

 

Tanto sul cabrio non serve il clima.......se hai caldo apri e quando hai freddo chiudi......

 

Io ho fatto queste considerazioni:

- A me personalmente non piace la doppia palpebra sul cruscotto; bellissimo quello della e46 ancora meglio quello della x5 o nuova 5.

- 3000€ sono veramente tanti soldi (poi quando la rivendi se ne recuperi 1000 è un miracolo )

- Faccio pochi km/anno (con la e92 20000 da dicembre 2007) e francamente ho sentito rarissime volte l'esigenza del navi.

-Quando ho preso la mia non c'era quello di seconda generazione e il primo navi anche se pro era molto lento e non mi soddisfava al 100%

-Ho preferito "investire" quei 3000 per avere un 6L perchè visti i km che faccio e nonostante quanto detto in questa discussione i costi non sono assolutamente lontani da un 4L (l'assicurazione costa qualche decina di € in più, il bollo della mia è quasi uguale a chi ha un 123d e per quanto riguarda i tagliandi c'è gente qui sul forum che ha speso per un 118d gli stessi soldi che ho speso io per il 325i)

 

Temo tu abbia ragione...dovrebbe essere così nella versione base, sotto l'eletta. Mah...

Piccolo OT: porto l'auto dal carrozziere per far togliere una rigata fattami da un poveruomo con la chiave. Il carrozziere, convenzionato FIAT ALFA e LANCIA e consigliatomi dalla BMW distribuisce anche le macchine delle flotte aziendali ai clienti.

Nel piazzale a fianco della mia in consegna c'era una Audi A4 allroad nuova, ancora senza targhe. Il resp. della carrozzeria mi fa: "questa costa 50.000€ e passa ma è un vero c..so! Vede i fascioni in plastica tutto attorno alla carrzozzeria? è bastato tenerla al sole un paio di giorni perchè si scollassero...e chi glielo dice adesso al cliente che la macchina è ridotta così ancora prima di salirci sopra?"

Da un lato la cosa mi ha preoccupato non poco per la qualità costruttiva delle auto moderne (anche premium), dall'altro pero......e non dico altro!

 

vero

 

Si ma bisogna considerare che la nuova A4 ha debuttato ne l 2007 e nel 2008 l'Avant, quindi stiamo parlando di 3/4 anni dopo il lancio della nuova serie 3, quindi è anche normale che la gente venga attirata da modelli più freschi magari anche con nuove tecnologie imho! Anche se io continuo a preferire BMW!!!

 

in effetti la A4 attuale stà vendendo come non mai...

e per strada te ne accorgi pure, almeno qui a Milano è una processione...

 

Certo e anche io continuo a preferire la guida alla poltrona frau:wink: ma qualche lacuna sulla serie 3 c'è stata, questo dobbiamo ammetterlo...

 

Si si, sicuramente, basta guardare la qualità di alcuni materiali, non proprio adatti ad una BMW. Però io sono fiducioso e tra un annetto e mezzo/due quando uscirà la nuova serie 3 (mi pare che si parli di 2011/2012) verranno colmate anche quelle piccole lacune...e ci saranno nuovamente processioni di serie 3

 

Concordo anche perchè vedendo il nuovo corso, sembrano essere veramente belle.....:wink:

 

si infatti già la serie 5 per esempio che a parer mio era quasi inguardabile, non si offendano i possessori della serie 5 , adesso è tutt'altra macchina, veramente bella :wink:

 

No, gli accordi blindati con AT&T fanno si' che il telefono viene venduto da AT&T ad un prezzo minore, ma con l'obbligo di abbonamento a 2 anni con penale per la rescissione.

Mai visto che fanno anche qui con le 'offerte' dei telefoni a zero?

 

La notizia mi è stata riferita e la verificherò...

comunque 200$ contro i 600$ che ti fanno pagare vuol dire 300% in più...

Stesso discorso per il navigatore...

 

Dal restyling, e comunque solo x i 4L, x i 6L non è cambiato nulla, a parte il prezzo.

Non serve?

Con sta afa se apri sotto al sole sei morto.

Qualità teutonica.

Don sta?

Forse meglio le jap, almeno a quelle i rikiami li fanno.

 

http://www.v3.co.uk/v3/news/2265600/teardown-puts-iphone-hardware

Nota bene che parla di hardware cost, questo non include tutto quello che c'e' intorno (ricerca, sviluppo, test, pubblicita', comunicazione...) ma e' chiaro che ci guadagnano...