...perchè il SEQUENZIALE fa come gli pare???

eh?
dimmi che hai sbagliato a scrivere...

 

:wink:
prova a farla ,in salita ,in 2 e poi vedi se ti mette la 3...in teoria si...:wink:

 

Questo l'avevo detto anch'io. la seconda me la fa tenere almeno fino a 1600 giri in piano e in salita anche un po' di più..:wink:

 

Scusate, non ho seguito la discussione, ma i giri che si perdono cambiando dipendono proprio dalla scalatura dei rapporti

 

Quindi se i giri che si perdono dipendono dalla scalatura dei rapporti, la mia che ha una rapportatura molto corta è possibile che perda solo 300 giri circa? perchè ho notato che mi lascia passare alla marcia superiore (escluso il passaggio II/III) già a 1300giri....

 

certo che si! :wink:

 

Dipende dalla marcia. Nelle marce basse il salto di giri è grande, a mano a mano che si sale con le marce il salto di giri diventa più piccolo.

Questo in generale, poi cosa fa lo step e come è stato programmato sinceramente lo ignoro

 

Vero. questo è proprio quanto ho verificato io: nel passaggio II/III devo esser almeno a 1600 giri, nei passaggi successivi molto meno. III/IV 1300alto, IV/V 1300basso e V/VI quasi 1200!

 

Don, prova ad aggiornare la centralina con l'ultimo firmware, dopodichè prova l'auto in modalità DS, cambia un po'...
Poi puoi fare 1 altra prova x ottenere un po' di sportività ed aggressività nella guida, usa il sequenziale disattivando i controlli trazione, io ho notato che è più gestibile e pronto, fallo e poi mi fai sapere come ti sei trovato. io bene.