Per chi ha il 3 o 5 diesel che fuma. Esperienza personale !!

si lo vedi subito è accanto al filtro aria naturalmente dopo aver smontato le plastiche superiori la forma la puoi vedere o dalla mia foto o dalla foto di Doch

 

ma qualcuno sa dirmi il codice per 320d e46 136cv della valvola pierburg che citava a inizio post angel, quella che comanda le palette della girante del turbo a geometria variabile? azieeee

 

l'emozione ti ha colpo all'improvviso?? dai sicramente sarà caduto sul fondo di plastica

 

Omar questo è il codice 11742247906 comunque c'è anche questo codice 11747796634 uno dei 2 sicuramente è il modello vecchio, comunque basta che domani in conc. bmw ti danno quello corrente

 

infatti...credo che un filtrino cosi se costa 5 euro è tanto...vado a vedere se lo trovo vi saprò a dire....

 

visto stamane..sui 75 eur,il codice aggiornato è il secondo! :wink:

 

riesumando.....da un po di tempo la mia e46 si pianta...praticamente mentre sto x strada a qualunque velocita pur affondando,smette di acellerare...se sto in retilineo (esempio a 80 orari)....e voglio eseguire un sorpasso la vettura...nna acellera...mantiene la velocità senza variare di un millimetro....capita spesso che lo faccia quando mantengo una velocità costante anche a soli 40/50 orari...ultimamente il problema si sta facendo sempre piu evidente quasi impedendomi di tenere medie altissime(nn si dovrebbe) in autostrada...ho dei tagli di potenza se tengo una media di 170 orari...o anche salendo di giri x ottenere quelle velocità mi abbandona...specie se il motore è assai caldo...esperienza degli esperti?grazie a tutti!

 

io ho problemino con la mia, in 4a la macchina spinge poco è come se si siede e invece con la quinta torna a spingere bene.
può essere questa fantomatica pierburg o il debimetro? o cos'altro?

 

io ho camiuato praticamente tutto..rimane solo questo attuatore o pierburg..sembrerebbe simile alla 530..

 

scusate se riesumo questo post un po' datato, sei riuscito a risolvere?

 

per chi ha la geom fissa , la westegate è pur sempre comandata da una pierburg ???

come per l'EGR: perchè non la disattivate da ecu ? magari rimane sempre chiusa e non da nessun tipo di errori /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />