Passata distribuzione fuori garanzia

L'ho fatta vedere anch'io (ricordandomi del tuo suggerimento) e mi avevano detto che andava bene. Sperem...

 

terrore

salute ragazzi,

grazie per la documentazione...

sono "atterrito";

ma come è possibile che un motore possa essere in quelle condizioni, tutto sommato la percorrenza non era elevatissima...anche l'albero motore nella zona supporti di banco non se la passa bene...sembra che ci siano delle usure o delle morchie...invece il pignone non sembra danneggiato...

un lavoro spaventoso per chi ha dovuto farlo e l'onere sicuramente è stato notevole...

mi domando ancora per quale motivo si decide di mettere la distribuzione lato volano; solo questioni di ingombro o c'è dell'altro...mah

dimenticavo, l'albero motore non è totalmente contrappesato....

 

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caro framarr, innanzi tutto sono contento che il tuo problema sia stato risolto senza oneri per te, sarebbe stato certamente molto costoso; per il resto

volevo dire che le condizioni dell'albero motore ( per quello che si può vedere dalle foto) non appaiono ottimali...non credo sia una questione di scadenze di manuntenzione o di uso di lubrificanti non adatti, penso alle sollecitazioni cui sono sottoposti i motori diesel moderni....temperature, pressioni etc

infine notavo la mancanza della contrappesatura completa , saluti

 

trattamento

perchè, Framarr come tratta i motori, ci fa il bunga bunga

 

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scelte di progetto

caro Framarr, non sono stato chiaro , la mancanza di contrappesatura totale( per singolo supporto) è una scelta che fa il progettista( economia di costruzione?), non è sicuramente imputabile all'utente ...ciao

 

fram giusto che c'eri potevi cambiare anche i pistoni sono rimasti solo quelli originali

 

contrappesatura

caro framarr, da quello che si legge, tutti gli organi rotanti ( quindi anche gli alberi motore) devono essere contrappesati...e quindi equilibrati staticamente e dinamicamente ( per quanto possibile)prendendo anche in conto una parte della biella collegata;

in alcuni casi la contrappesatura è fatta anche per singolo perno di manovella( quindi ci sono 8 contrappesi), in altri solo per l'albero nel suo complesso( 4 contrappesi);

mi sembra di ricordare che quando la contrappesatura è per singolo perno di manovella le sollecitazioni sui cuscinetti di banco sono minori....

a questo proposito, non ricordo se nel motore della 320 D e 46 l'albero a gomiti avesse 8 contrappesi o 4...

con beneficio di verifica, ciao

 

Fra, secondo te perché hai 2 palle? /emoticons/happy@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

"equilibratura", appunto;ciao

 

Cmq sia quando la riprendi gas a martello o un pò di rodaggio lo farai??

Per l'olio e filtro paga mamma bmw??

Non albero ma biella L'albero è il tuo corpo!!