Passare dai 16" ai 17"

Sto pensando di cambiare i cerchi della mia Serie 1 F20 da 16" (styling 377) con quelli da 17" (per ora, mi oriento sui 381, ma potrei ancora cambiare idea).

Avendo sempre avuto cerchi da 16" volevo chiedere qualche consiglio:
1. Come si comportano quelli da 17" sullo sconnesso?
2. Posso tenere i 17" sia in estate che con pneumatici invernali? I 16" li ho sempre tenuti su entrambi senza problemi... (vorrei, se possibile, tenere un solo treno cerchi e vendere i miei vecchi da 16" per recuperare qualcosina sulla spesa)
3. Come sono i set completi con pneumatici di BMW? Sul loro sito, ho visto che i 381 costano 419 l'uno senza pneumatici; un set completo con pneumatici invernali Dunlop RFT viene 1680, che mi sembra un buon prezzo... (mettiamoci qualcosina di montaggio, ma è sempre meno che fare 491x4 più 4 pneumatici nuovi...!)

Volevo infatti far coincidere il cambio cerchi col cambio gomme in modo da non dover comprare gomme invernali R16 e usarle solo per un'anno. Le attuali estive (che al cambio avranno massimo 13.000 km) le passerei sull'Astra di mio padre l'anno prossimo, che dovrebbe cambiarle.

4. Gli pneumatici R17 sono veramente così più cari dei R16? Io non ho visto tutta questa differenza...


Grazie a chi saprà aiutarmi

 

L'ho pensato, ma una persona che conosco monta sulla sua (molto base) le ruote in acciaio coi copricerchi, e aveva detto che avrebbe voluto prendere quelli in lega e proprio a lui puntavo /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

Mi interessa sapere che i 17 non siano terremotati rispetto ai 16 (non ne dubitavo ma non avendoli mai avuti)... Poichè nella mia città ci sono alcune zone pavè/sanpietrini e per le classiche buche (argh) e sconnessioni su strada, così come la tenuta in set invernale

Sì ho la lieve sensazione che in BMW siano carucci /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" /> tra qualche giorno devo passare per un'altra cosa e faccio cmq buttare giù un preventivo, noncosta niente. Poi vediamo

Volevo stare sui cerchi originali ma se trovo un disegno simile in altre marche valuto. Eventualmente se non erro si può sempre mettere il copri-mozzo originale...

EDIT: guardando in giro ho visto i Mak Munchen W da 17. Sembrano molto belli e in sintonia con lo stile dell'auto, sembrano i cerchi a Y BMW...

 

Che mi dite dei Mak Munchen? Silver (centro) oppure gun metallic (sinistra)... Sempre da 17.



Sto guardando un po' su pneus online ma dalle misure non capisco quale deve essere l'altezza degli pneumatici da montare.

Io ora ho i 205/55 R16, non capisco se questi vogliano i 205/55 R17 o un altra altezza...

Ah, inoltre per rivendere i miei dovrei comperare i coprimozzi originali, penso mi rivolgerò a MBMW.

Ho anche provato ad abbozzare qualcosina per un risultato finale:



Vabè, non è venuto benissimo ma rende l'idea... Secondo me i gun metallic stanno bene col chiaro del glaciersilber e staccano un po'. Neri li escludo, non mi piacciono.

Inoltre... Come funziona con i sensori di pressione?

 

Passare dai 16" ai 17"

sono riportati solo quelli di vendita (16), ma se non erro dal 1 gennaio 2015 si puó montare qualsiasi ruota omologata dal produttore senza far correggere il libretto in motorizzazione...

I coprimozzi li ricompro poichè forse ho trovato qualcuno a cui cedere i miei 16".

Più che altro non so come funzioni per i sensori di pressione cambiando sia cerchio che pneumatico

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Ah quindi devo comunque andare con la documentazione e far trascrivere... Immagino che sia richiesto il pagamento di una marca da bollo. Mi informerò.

Per i sensori, ho quelli temperatura e pressione, quindi eventualmente li farò smontare e rimontare sul cerchio nuovo direttamente dal gommista. /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" /> ...

Molto belli i giochi di riflessi... Spero stiano bene col mio glaciersilber, oggi ho avuto più tempo e ho provato a metter giù qualcosa di più comprensibile.

SOpra: ora, sotto: munchen gun da 17



Sembrano davvero belli, staccano un po' dal grigio chiaro, ma sono ancora indeciso coi silver.

Posso chiederti quanto li hai pagati tutti e 4 se ti va di dirlo? Giusto per fare un confronto

 

Nanche tanto... Potrei starci con anche buoni pneumatici invernali in 1100 per tutto.

L'unica cosa è che su internet (pneus online) i gun metallic (questi) me li da non compatibili con la F20, mentre i silver sì.

Non credo sia per l'offset, non capisco quale sia il parametro a non andare bene...

 

Cavolo, davvero? Io sul sito avevo visto che erano forniti di documentazione ma non ricordo se era quella europea o italiana (NAD)... Fosse così sarebbe davvero un peccato

La settimana prossima provo a sentire che prezzo mi fa il mio gommista di fiducia con trenodi gomme invernali e vediamo il da farsi

 

Grazie per i consigli. Si mi han detto che i 17 non sono nè terremotati nè richiedono gomme molto più costose dei 16

Al momento sto valutando se prenderli in BMW originali (con treno gomme) oppure dal mio gommista (MAK). In entrambi i casi si spende di più che su internet (ma poi nemmeno tanto, per i MAK) ma almeno se ci sono problemi, BMW o gommista che sia, risponde e mi aiuta a fare regolazioni e a mettere a posto.

Purtroppo ultimamente ho pochissimo tempo per guardare a questa storia

Peraltro forse ho anche trovato qualcuno a cui vendere i miei 16, sono praticamente nuovi, rientro un po' nella spesa perchè a ottobre tra gomme, cerchi e assicurazione, stiamo freschi /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

Appena ho tempo, passo dal gommista e mi faccio mettere giù un preventivo, vedo cosa mi offrono in BMW e valuto. Anche perchè poi ho la gabola del solo 16" a libretto quindi dovrò farmi dare la documentazione e andare in motorizzazione a far aggiornare (che palle)...

 

Vi aggiorno: oggi sono finalmente passato dal mio gommista per chiedere dei Munchen Gun met da 17, e mi ha proposto per i 4 cerchi con TPMS 540 euro, mi è sembrato un buon prezzo. (considerate che lo conosco e da anni ci rivolgiamo a lui per il cambio gomme). Con 1000 dovrei starci tra cerchi e pneumatici invernali.

Preferisco prenderli da lui che non su internet, magari spendo un po' di più ma almeno hanno la garanzia e se c'è da fare regolazioni post-montaggio vado da lui tranquillamente.

ora mi resta da risolvere la "gabola" del libretto, a cui ho riportato solo i 16". Pur avendo ammesso di non essere informatissimo per via della legge che è cambiata di frequente ultimamente, mi ha detto che addirittura se il cerchio è omologato dalla casa costruttrice (mak) ma non quella dell'auto (quindi, se non è un cerchio originale BMW) occorre addirittura rifare il collaudo in motorizzazione per aggiornare il libretto... Collaudo che non è gratuito.

Mi ha comunque consigliato di sentire l'assistenza clienti centrale di BMW, e fare leva sul fatto che altre vetture hanno riportate tutte le misure e insistere per ottenere un nulla osta, ma ci conto poco.

Penso mi "inventerò" di avere dei cerchi BMW da 17 già acquistati in passato e che ero convinto di montare sull'auto nuova salvo avere brutta sorpresa poi. Vedo cosa mi dicono. Se avessi il loro nulla osta risparmierei un sacco di fastidi.

In effetti ormai co sta storia dell'omologazione dei cerchi sto uscendo pazzo ognuno dice una cosa diversa...

Vi tengo aggiornati