Passare da 320Cd a Z4 2.5si - Pro e Contro

sarò prevenuto io, ma su una roadster sportiva non lo vedo completamente un cambio automatico, quello semmai va benone su un mercedes classe S

 

Cosa non ti e' piaciuto dello steptronic restyling?

 

ho guidato onestamente una 330ci e46 con steptronic, e non mi è piaciuto per niente, per via del "trascinamento" (non so come spiegarlo) ad ogni cambio marcia, del rumoraccio, della mancanza freno motore, dei consumi a detta del mio amico, esagerati ( 7 km/lt in circuito misto), ecc..

 

Esatto! Quello era "il mio", con (quasi) tutte le caratteristiche che hai elencato.

Pare che il restyling sia completamente diverso.

Concordo anche sui consumi (7km/l ma 100% città Milano che e' peggio di tante altre città)

Nessun rumoraccio, almeno quello.

 

Se ne era gia' ampiamente parlato (se cerchi stepronic sport automatic - se non ricordo male) dovresti trovare un mondo /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Al volissimo che sono in riunione:

http://www.bmwpassion.com/forum/showthread.php?97652-A-proposito-dello-steptronic-sulla-Z4-3.0si

http://www.bmwpassion.com/forum/showthread.php?133581-Domandone-Sul-Cambio/page2

http://www.bmwpassion.com/forum/showthread.php?111821-Steptronic-su-Z4-3.0

 

non so, ho notato questo: tutte le volte che avviene un upgrade su una componente meccanica o elettronica se ne parla sempre bene, si tende quasi ad enfatizzare le reali prestazioni-benefici, rimane il fatto che è pur sempre un automatico, quindi un meccanismo abbastanza complesso e più soggetto a rotture rispetto al manuale, inoltre rimane il fatto che per poter funzionare correttamente assorbirà di certo più energia di un manuale, da cui i maggiori consumi, in più, personalmente ed in base ai miei gusti, rimane il fatto che se qualcuno mi privasse del piacere di cambiare rapporto, andrebbe via anche una gran parte del piacere di guida.. se fosse il cambio smg sarebbe già tutt'altra cosa, difatti qui parliamo di manuale robotizzato però

 

Lo step sportivo va veramente benone, fidatevi!

 

a mio parere solo la prima che hai postato, farai pochi km non saranno un problema 80k, eppoi è la + bella. le altre sono troppo costose c'è anche il passaggio da pagare

nella descrizione dice cambio manuale e fendi solo dietro,ah ah ah cerchi 290, ma che annuncio è!!

 

AH AH AH AH AH fichissima!!!!!!!!!!!!!!

Sarà che io un super appassionato di cani..adesso che ho visto questa foto, m'è venuta alla mente l'immagine di me che guido e Margot accanto seduta sul sedile (la mia "boxerina" di 30 kg.. /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20"> ) ..solo che io ancora non l'ho mai fatta salire.. /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

Eh eh..dev'essere troppo bello andarsene in giro con decapotabile e cagnone accanto /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Arrivo un po' in ritardo.

La 3ª la scarterei.

La prima è bella.

La seconda, seppur meno accessoriata, è uno spettacolo come allestimento.

Alla fine andrei per la prima.

Cacchio, se penso che avresti potuto prendere la mia 3.0i, del 2004, pochi optional, 30.000 km e sovratgliandata a 13.500 euro...

 

Think positive.

Prendendola a settembre sai quali sono i rischi che correrai?

- avere molta piu' scelta

- avere prezzi molto piu' bassi

 

secondo me se pensi di prendera verso fine anno avrai una maggiore offerta di auto da valutare di chi magari passata l'estate la vuole vendere...