Ciao, vorrei avere notizie riguardo alla possibilità di trasformare una smg1 in manuale, è vero che dovrei sostituire il cablaggio del motore e la relativa centralina, oltre che l'intero cambio? altra domanda: le M3 3200 è vero che hanno una cavalleria nettamente inferiore rispetto a quella dichiarata (299cv), e i 3000 al contrario hanno una cavalleria superiore rispetto ai 286cv (295.5), avete mai visionato i grafici supersprint delle auto di serie, pare sia così!!!!!!! boh!!!!! in ogni caso sono sul sito www.supersprint.it
I grafici Supersprint lasciali perdere....... Sono delle prese per il culo............. tutti fasulli.. Vorrebbe dire che il 3000 e il 3200 hanno la stessa potenza... Ma ti pare possibile....????
Re: Passaggio da Smg a manuale per M3 e altro!!!!!!!!!! Secondo me basta cambiare il cambio e la macchina dovrebbe andare.
Re: Passaggio da Smg a manuale per M3 e altro!!!!!!!!!! I grafici lasciali perdere. In ogni caso è vero che i motori M hanno fanno fatica a riportare su carta i cavalli dichiarati. Normalmente i CV misurati nelle rullate sono sempre un 5% meno....
.....è chiaro che i cavalli effettivi sono sempre qualcosa meno ma ti dico 2 cose : 1) ignora quei grafici assurdi ..... 2)io ho un 3.2 321cv e ti assicuro che dopo aver guidato la 3.0 da 286 cv la sensazione e ripeto la sensazione,e che ci siano ancor di piu di 35 cv di differenza perche' a me è sembrata davvero diversa dalla mia. in conclusione non fidarti davvero.....
credibilita' zero di quel che dicono in ss.....pensare che danno lo stesso colettore per 320,323,325,328 e36.......
Ieri sera un amico mi diceva che le M3 3.200 hanno 328 cavalli al banco come motore, non è un cazz...ne come tanti infatti è capo officina Bmw e ama in maniera unica le M3 tanto da conoscerle a memoria e elaborarle come fossero giocattoli, lui per dire ha una biturbo ( non approvo) una cosa ancora, ieri ho dato l'acconto per una m3 del 99, ufficiale con 30000 km, secondo voi il differenziale autobloccante al 25% preso come optional che vantaggi da? non so che pensare la mia vecchia M aveva un classico differenziale che fino all'ultimo ha funzionato come un orologio, questo non sarà un esperimento che mi incasina la vita? e poi dicono che il differenziale del 3200 fa un rumore strano in curva, per dire a me neanche con il 3200 di mio fratello è capitato di sentir nulla voi avete notizie
Rally secondo te veramente la M3 e36 è la vera M3? dicono che le E46 sono un cumulo di casini al motore richiami o no, e poi il cx della e46 non è scarso confrontandolo con quello della E36 non capisco perchè con una differenza di cavalli così ridicola la e46 arrivi a 300 e la e36 solo a 277?
Bisogna vedere cosa intendi x "vera" ///M3... Se parliamo di un'auto che all'epoca era stata creata e progettata proprio x le corse, allora questa era la M3 E30!
LA M3 E46 E' UN CUMULO DI CASINI PER CHI NON CE L' HA..... Quelli che ce l'hanno o l'hanno avuta dicono tutti, o quasi tutti, di essere molto soddisfatti....... La E46 non fa i 300.....al massimo li indica La velocità effettiva è intorno ai 285....e i 277 della E36 sono approssimativi come tutti i dati di velocità di punta.. L' autobloccante serve ad evitare che in curva la ruota motrice interna alla curva slitti per la perdita di aderenza dovuta al trasferimento di carico, trasferendo parte ( o tutta ) la coppia motrice alla ruota esterna che ha molta più aderenza... In pratica ti fa accelerare molto più velocemente in uscita di curva...
