Passaggio da cerchi 17" a 18" per Z4 coupè: vs consiglio prezioso!

Va che se cambi idea ho sempre quelli della mia 600!!!!

Ciao

Devil

 

Scusa ma.............


Visto che stai meditando un salto di cerchio, perchè nonla fai del tutto sporca e non metti i 19 CSL?

Se fai 30 perchè non fare 31?..........esteticamente sono IL MASSIMO.

 

Z4brother:

Hai una foto della tua auto di lato?

Vorrei vedere bene il colore, per curiosità

Grazie

Devil

 

i tuoi li terrei,ti li sta valutando una miseria,fatti i 18 e via...
dopo tutto guidi un auto da 50000 euro non vorrai certo rispasrmiare sui cerchi e gomme

 

concordo anche io con tia

considera che con 1100 li porti a casa senza permuta

 

Che bella messa così...

 

Prenditi i 135M replica da 18" e mettici sotto 4 Falken...
Spendi 1000 € (IN TUTTO) e ti tieni i tuoi 17" con le RF in Garage...
Se ti stufi dei cerchi puoi sempre rimetterci le ruote originali... ed anche quando rivendi la macchina la rivendi con i cerchi originali, non con cerchi tarocchi che possono essere oggetto di contestazione da parte del concessionario/ acquirente.
IMHO vendere i cerchi originali e tenersi delle repliche mi pare una fregnaccia...

Lamps!

 

io purtroppo ho dovuto fare un pò il contrario... presa 120d e dopo un anno per inutilizzo, venduta Z3 coupè 3000..

La Z4 coupè la comprerei subito se non avessi moglie e figlia da infilare in auto.. vorrà dire che più in là farò un pensierino solo per me... una bella Z4 M coupè con pochi km... giusto perchè si è già svalutata un pò..

insomma una Z coupè voglio averla e che caspita!!!:wink:
pier

 

ma sino omologati sul libretto? o sono omologabili?
comunque come cerchi da 18 io trovo che i più belli siano i tuoi.. al 100%
pier

 

Grazie mille, troppo buono

Li ho scelti anche per diversificarmi.

I 19 non sono a libretto e pare siamo omologabili previo nulla osta da parte di bmw Italia. Due mesi fa mi avevano detto che non c'erano problemi ad ottenerlo, poi che assolutamente non lo avrebbero dato.

Insomma......io li metterei, prima che trovo il poliziotto talmente rompiscatole da comparare misura dei cerchi con dati del libretto, ci campo 3 anni......tieni anche conto che sarebbero cerchi con tanto di logo BMW, quindi difficilmente verrebbe lo scrupolo del controllo.

 

si, è vero ciò che dici..
ma relativamente ad eventuali indennizzi assicurativi non pensi possano creare o trovare dei problemi..?
comunque quella bianca con i 19 della CSL mi fa venire la bava...
e poi la tua è automatica... come ti trovi? anche perchè io non ritornerei mai al manuale..
pier

 

Infatti, il problema assicurativo è l'unica cosa che mi frena un pochino.....

Per quanto riguarda l'automatico ti garantisco che mi ci trovo divinamente, per quanto possano parlare male dello Steptronic.

La versione Sport Automatic che hanno fatto per la Z4, in versione sport e manuale è pagaronabile ad un smg per velocità senza che tiri quel bruttissimo calcio dell'smg (a detta di meccanici BMW)......... io confermo.

In D è comodissimo e fluido. Tra l'altro con le levette al volante posso richiamare la marcia manualmente per fare sorpassi anche stando in D, praticamente chiama la marcia e resta in manuale per 30 secondi se non usi il cambio. Se invece continui a chiamare marce con i paddles, resta in manuale, per poi tornare in Drive dopo 30 secondi di inattività.

Davvero sono soldi che spenderei nuovamente, figurati che non ho preso la ///M perchè non montava una soluzione simile.

 

ti dico solo che se dovessi decidere di acquistare la Z4 coupe (escluderei anch'io la M finchè non sarà disponibile con un smg o un automatico) la prenderei come la tua.. certamente automatica... con l'unica possibile variante del colore... adoro anche il bianco su questa macchina... ma odio il pedale della frizione.. ormai da un pò..
pier

 

Concordo in pieno con te.........sono stato indeciso sul bianco fino alla fine.

Se l'avessi presa M sarebbe stata sicuramente bianca.

 

Io invece lo trovo proprio godurioso !!!