Passaggio da 318i touring 118cv a E91 318i

.. ma a quel punto non è meglio il 320i 170cv che peraltro è appena uscito? 130 cv su quel corpo vettura li trovo un pò pochini..

 

per caritaaaaaaaa non fare certe domande qui..........ti bannano !!!
mai parlare di 318i o 320i !!!! SOLO diesel
Io vado controcorrente....per me va benissimo, ma se posso darti un consiglio prendi almeno il 320i :wink:

 

si un vero bidone............guarda come dice enrico mi passano i ciao sul dritto
Per me ottimo motore, non ci vai in pista ma niente da dire......se poi prendi il 170cv che dirti.....

 

è una eletta.....futurata..
nel senso che ho pdc, cerchi 159, radio prof, pelle stoffa, bracciolo, speccio con telecom/led/fotocrom. , tendine post., barre, ecc... ma non gli xeno !

 

tuo papa non vuole fare le corse???bene, prenda il 318, fa benissimo, basta che sappia che la rivendibilita' potrebbe essere un po' piu' difficile.

sicuramente sara' un motore affidabile, che porta in giro quel mezzo con assoluta dignita'. per me sottopotenziato vuol dire avere un mezzo che fa gli 0 100 in 14 secondi, non in 10.
e' il solito discorso.
fino due anni fa 140 cv su un diesel, ad esempio, era il top per i 2.0, tutti consigliavano di non prendere i motori da 105/110/120cv, perche' non si muovevano, mentre il 140 volava.
ora vai al topic serie 1 e vedrai che tutti sconsigliano assolutamente il 118d perche' 143 cv sono pochissimi e l auto e' piantata, minimo minimo la 177cv, ma l ideale per poter muovere un minimo il serie 1 e' il 204cv.
sono perplesso, vediamo di dare consigli in base alle esigienze degli interlocutori, esiamo onesti con noi stessi.
non puo' essere che si sconsigli di prendere un 118d, che muove bene un serie1, dicendo che e' sottopotenziato, e poi osannare invece il 320d che ha 7cv in piu' solamente e deve muovere un mezzo piu' grosso.questo per esempio. non credo che una persona di 60 anni (vado a intuito), che ha guidato per anni un touring da 118cv, e non credo vada la domenica a correre e misano, si trovera' male con un motore di poco sotto ai 150cv, che fino a 6/7 anni fa erano una cavalleria da top della gamma.

 

Io avevo fino ad Agosto il 318 118cv E46 Touring ed ero molto soddisfatto.
Molto elastico come motore. E tutto sommato risparmioso.
Passando al 320d (163cv) li' per li' mi aspettavo di piu' ma resta anche vero che se uno e' abituato alla guida di un benzina magari non e' detto che al primo Diesel si trovi immediatamente a proprio agio.
Ora sono soddisfatto, sicuramente meglio del 118cv (ovvio), pero' ero soddisfatto anche prima. Qualcosa della E46 lo ripimiango (il cambio prima di tutto ma anche i marteriali degli interni un po').

Ciao.

 

nuova km 0

 

per i materiali ......credo di si .....ma non è che adesso sia diventata una coreana o una fiat.......resta di alto livello....IMHo un po' sotto audi e mb. Interni parlando eh...
Ma a me piace così lineare e minimalista.....

 

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