Passaggio cerchi da 16 a 17

Probabilmente fino ai 130 km/h c è solo un miglioramento estetico a fronte di un lieve aumento della rumorosità e dei consumi

 

I contro solo maggior costi nelle sostituzioni pneumatici ed eventuali gomme invernali. Maggiori consumi e maggiore rigidità sullo sconnesso ma di poco vista la spalla. I pro invece maggiore bellezza e maggiore stabilità e tenuta ad alte velocità. Io ho i 16 e non li cambierei. Per questa tipologia di auto sono ok.

 

Ciao,

Il passaggio ad una gomma con spalla più bassa, a parità di sezione (205), dal punto di vista teorico comporta invece una riduzione dei consumi (dovuta alle minori perdite per isteresi nella gomma), una diminuzione del comfort, una maggiore reattività nei cambi di direzione, un migliore aspetto estetico.

Però, data la relativamente piccola variazione di altezza della spalla (1 cm circa), queste caratteristiche possono essere ribaltate, dipendendo grandemente dalla qualità della gomma (marca e modello).

Anche il costo può cambiare da un anno all'altro: basta che quella tipologia di misura venga utilizzata da un numero più alto di costruttori che il prezzo scenda notevolmente.

Io ad esempio sulla mia, con i cerchi da 17, mi sono trovato le Kumho, gomme relativamente buone, a parte la rumorosità, sull'asciutto, ma decisamente inferiori sul bagnato e le pozzanghere. Appena saranno finite le cambierò con qualcosa di meglio.

 

vista la spalla, i 17 sono ancora molto confortevoli, poi la 2AT fondamentalmente è una vettura morbida /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

io monterei gomme non runflat

 

io trovo buono il prezzo dei 478 sinceramente, purtroppo con gomme runflat /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

altrimenti potresti provare nel mercato dell'aftermarket e prendere gomme non runflat (io farei così)

 

Non sarebbe forse il caso di provare i cerchi da 17 sulla AT prima di acquistarli? Io li ho testati sulla classe b180 d (sport) d erano molto più rumorosi rispetto alla stessa auto con cerchi da 16(executive) anche se nel caso mercedes mi sembra siano 215/45

 

Io ho i cerchi da 17 e non li trovo affatto rumorosi. Ho usato per un giorno anche una 2AT come auto sostitutiva, stesso motore ma cerchi da 16...e l'unica differenza che ho notato è stata una maggior morbidezza dello sterzo, con ovvio miglioramento nella facilità nel fare manovra. Sui consumi non saprei, l'ho tenuta troppo poco, ma la 2AT con i cerchi da 16 non si guarda :-)

 

Giovedi scorso la Bmw mi ha dato come auto sostitutiva una 216 d con cambio manuale e cerchi da 16. La mia, 218d con cambio aut. e cerchi da 17. Devo dire onestamente che è molto più morbida della mia, si sentono meno le buche e le irregolarità dell'asfalto. Non ho camminato molto ma come confort mi ha dato una buona impressione. Quindi, se posso permettermi, tieniti i cerchi da 16 o in alternativa, prima di spendere soldi, prova una AT con cerchi da 17. Penso che in Bmw ne abbiano una da farti provare. ciao bruno

 

Per NONUDA81.

Se poi decidi di passare alle 17 e non sai cosa farne dei cerchi da 16, contattami.

 

Ciao Bruno, che marca e modello di gomme hai? Io sono nelle tue stesse condizioni (205/55 17) e ho le Kumho che trovo piuttosto rigide sullo sconnesso breve. Tanto che quando sarà il momento penso che passerò a Michelin o Continental. Mi piacerebbe sapere se qualcuno le ha.

Inviato da mTalk

 

Io ho le Bridgestone Turanza. In effetti sono piuttosto rigide. Anch'io passerò ad altra marca. con L'Audi avevo le Pirelli p7 e mi trovavo molto bene (sempre cerchio da 17). Per le invernali ho le Nokian WR A3 205/55 R17 e sono più morbide delle Bridgestone

 

Anch'io ho le tue stesse Nokian invernali e mi trovo molto bene, anche sull'asciutto. Le Kumho mi sembrano rigide come struttura senza per altro avere prestazioni eccelse. Allora considererò anche le Pirelli come prossima scelta. Grazie

Inviato da mTalk

 

Passaggio cerchi da 16 a 17

un parere.. cose ne pensate dei cerchi in lega x bmw f45 su gommadiretto? Mi sembra siano della dezent

 

Chiaramente si tratta di cerchi omologati

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