Passa il tempo ma non per la E36..Sezione passione E36

alfa 155 audi 80 forse la celica del periodo una che non era male era la peugeot 407

 

Le Z sono auto decisamente messe bene. Passo corto ma sbalzi altrettanto ridotti. Il "muso galleggiante" alle alte velocità è una precisa impostazione sottosterzante, ed è altrettanto vero che il ponte semitorcente dietro digerisce male le sconnessioni, ma non è la vettura ad essere "errata", quanto il guidatore che conscio di ciò deve interpretarla e interpretare l'asfalto per tenersi in relativa sicurezza. Detto questo in pista ne parlano solo che bene. Dell'E36 che altro dire, è una berlina sportiva riuscita bene, proprio bene.

 

l'hanno fatta anche a metano o sbaglio!?

 

A me la Calibra piaceva e piace ancora e poi al contrario della bmw, la linea nn deriva da una berlina:wink:

 

gusti son gusti .... ma siamo sicuri che la coupè deriva dalla berlina e non viversa? se ci pensi bmw ha sempre battuto sulle 2 porte dalle E21 in poi se non prima .....

 

Signori miei...

... di auto così poliedriche (design/comfort/prestazioni/affidabilità/cura costruttiva/TP/bilanciamento masse/tenuta di strada/costi di gestione contenuti/divertimento/ecc...) ne esistono veramente poche!...

E36 è un'icona come Mazda MX-5; Porsche 911; Golf; Alfa Romeo TP; CItroen DS; Fiat 500 (quella vecchia...); Mercedes SL; Renault R4; 2CV; Volvo 240 Polar; ecc...

... un'auto mitica x' estremo elemento di rottura nel periodo di esordio...

Tra tutte le versioni della Serie 3 è sicuramente la più amata è la più equilibrata...

E21 ed E30 erano belle auto, xò con ancora alcune "incertezze" come comportamento stradale un pò difficile da gestire in alcune situazioni e un design che cmq è invecchiato nel tempo...

E46 ha un ottimo design ma paga scotto nel comportamento stradale troppo freddo, pesante e sottosterzante; nei materiali spesso a risparmio e nel bellissimo design che però è stato una profonda rivisitazione della serie precedente (proprio x' la E36 era piaciuta troppo...) e quindi non più così impressionante al momento del debutto... insomma un pò scontato, anche se bellissimo...

E9x sono molto a sè stanti; piuttosto "poco accessibili" x' con cilindrate troppo elevate (non esiste più nulla sotto 2.0 e poi si passa subito a 3.0...), costi di gestione elevati (a causa anche dell'invadente elettronica), a me personalmente paiono un pò troppo elitarie...

Magari queste sono solo opinioni mie... personalmente però mi ci sono trovato talmente bene che paratasi davanti l'opportunità della seconda auto in famiglia... ne possiedo 2...:wink:

Sicuramente non sono ferri da porre sotto le presse dei demolitori!!!!

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ma io ero serio

 

non posso che applaudire mi trovo pienamente d'accordo con tè

 

Sul finire della "vita commerciale" proposero la 316ig a metano, motorizzata con l'M43 1900 da 103cv a benza e circa 95 (non ricordo bene, perdonatemi) a metano. Ebbe un po' di successo sulla Compact.

 

Sì, la 316G

 

Beh... se passa una rara Celica GT4 ... altro che se non ti giri!:wink:

 

questa mi giunge nuova ...non avevo idea di questa versione

 

Comunque i nostri sono commenti da appassionati.

Una persona "comune" ritiene la E36 un ferro vecchio e la nuova Fiesta (tanto per dirne una) una grande auto......... peccato che non sia proprio così. ;-)

 

tu hai ragione... però permettimi un attimo di presunzione ... noi ne capiamo anche perchè ci prendiamo la briga di provare e valutare i pro e i contro da veri appassionati e non solo di bmw di motori in genere mi permetto di pensare

 

purtroppo di gente così ce n'è tanta e tra questi ci son quelli che mettono alle bmw le catene da neve sulle ruote anteriori

 

questa è veramente bella !! sembrauna battuta ma è realissima non sanno che significa posteriore grande dok

 

e io dico, per certa gente... l'gnoranza è un bene... è grazie a loro che si possono prendere bellissime e36 in ottima forma a 2 soldi /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />