Partenza a freddo & cura del motore: consigli ed esperienze

che fatica tirarlo tutto fuori dalla latta /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

è troppo denso /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Sul libretto della mia z3 c'è scritto di non farla riscaldare da ferma, appena la si accende ma, al contrario, di partire subito senza sforzarla tirando le marce e senza arrivare ad alti regimi di rotazione.

 

Io ho sempre saputo che i consigli dalle case costruttrici di non far scaldare le macchine da ferme sono dovute alle norme antinquinamento e non per salvaguardare la nostra meccanica

 

Questo di sicuro.

Ma a quanto pare è vero che facendo girare il motore a una velocità maggiore del minimo, questo vada prima e meglio in temperatura.

 

Salve volevo fare una domanda attinente alla questione:

Possiedo un'e36 318is e ultimamente ho cambiato lavoro: prima facevo 20 km per andare e 20 per tornare, ora ho aperto un bar nel mio stesso paese e l'auto non fa in tempo ad arrivare a tempertatura che sono arrivato già a destinazione... è una cosa che può danneggiare il motore? Non vado a piedi perchè non ho il garage e quindi sono più tranquillo ad averla a vista piuttosto che sotto casa ma se la cosa potrebbe danneggiare il motore mi sa che è meglio lasciarla lì!

Inoltre ultimamente, è iniziato il freddo (non sotto i 6 gradi ma in questi giorni quando esco di casa alle 5 ci sono massimo 7 gradi) e l'auto borbotta appena accendo, me lo ha fatto tre volte in tre giorni!

Circa un mese fa per un problema al radiatore l'auto andò in ebollizione. Cambiai il radiatore e il problema sembrava risolto... spero sia solo il freddo e non un'infiltrazione dalla guarnizione di testata, voi che ne dite?

 

L'olio così si inquina prima, cambialo + spesso, come pure vedrai la marmitta durare di meno, tranne che se la sera fai un giro lung per rientrare, almeno 1 gg sì e uno no

 

Grazie ragazzi... stamattina non mi ha dato problemi ma ieri sera mi sono fatto più di 100 km... sarà collegato?

 

Ciao, scusa perchè accendi il riscaldamento 4-5 km prima? Aiuta?

Ho visto che alcuni di voi hanno scritto che al minimo dei giri ci mette circa 5-6 minuti a scaldarsi ma devo dire che dipende molto dall'auto e sopratutto dall'alimentazione! Per esempio ha molti problemi a raggiungere la temperatura la prima focus! Credetemi è una cosa spaventosa! Trattando il motore con cura e cambiando a regimi bassissimi (1100 giri) in pieno inverno ci mette 8-10 km a raggiungere bene la temperatura e anche il riscaldamento fa cilecca!

Che ne dite?

 

Ma sei sicuro che la valvola termostatica funziona bene? In caso rimane sempre aperta...

 

La mia impiega 15 km per scaldarsi

 

il volvo v70 abbenzina e gpl commutava a gpl quando l'acqua arrivava a 40 gradi, con temperatura -5 voleva dire 900 metri di strada...

il BM commuta a 30 gradi, con 0 gradi vuol dire percorrere 1700 metri.

io da sempre accendo, parto e dopo 10 secondi, tutta manetta....

sul Volvo era installato anche il kit "artico" ovvero un riscaldatore da collegare alla rete di casa a 220V, manteneva acqua (e dato che aveva lo scambiatore di calore acqua/olio) e l'olio a 40 gradi... però dato che non è mai stata nel box e non posso tirare 300 metri di prolunga... non l'ho mai utilizzato.

uberto