Parte della strumentazione non risponde

Che sei fortunato!

Non gli hai voluto bene all'inizio..ed ora ti fa purgare...heheh

Sinceramente mi spiace...ma l'hai lavata a mano o lancia?

 

Eccomi offro 4 mila euro per salvarla..ehhehehe

Visto che si svende? Scherzo eh!..

Mi rifaccio all'altra discussione del perché le M anche se tenute divinamente....presentano possibile spese al nuovo acquirente...

Spero che si sia solo bagnato qualcosa...certo che con questo periodo...più che asciugare tende a congelare...

Spero corra lo stesso...l'elettronica è solo una cosetta in più...hehehe

 

che strano, si sarà fracicato qualche sensore

hai provato a staccare la batteria?

lasciala una giornata sotto al sole! Qua a Roma ce ne è poco in effetti :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Controlla che non ci sia acqua nel bagagliaio, di solito danni così succedono per questo.

 

Mah..

La tua già è andata sott'acqua tempo fa..ora avrai dato una rinfrescata a ciò che era già successo..poi è il primo inverno dopo che ti si è allagata...(se non ricordo male la tua è andata sott'acqua...)chissà se hai avuto ossidazioni varie e muffe...anche non visibili a occhio...

Non accuserei BMW ma il tuo garage...

E' naturale che un allagamento non passi inosservato su un auto di già 10 anni...

Poi magari è una stupidata, fusibile etc etc...

Te lo auguro..

Sono qui 4 mila ed è mia..ehhehehe

 

Guarda:



l'ho smontata tutta...la mia per alleggerire..hai idea di quanti cavi ci sono?

Corrono tutti sul pavimento, la tua si è bagnata la moquette...poi di riflesso l'umidità sarà corsa in giro...

Già le auto hanno problemi d'ossidazione di loro dopo i dieci anni, secondo te la tua non ne ha risentito di una inondazione?Dove addirittura l'acqua è entrata in abitacolo?

Anche solo d'estate avrà fatto un microclima interno alla vettura dove già di suo il meteo avrà messo pioggia...ora ghiaccio...

Non voglio portarti sfortuna, e ti auguro che sia una stupidata...ma una minima ossidazione su un filo...crea danni..hai voglia trovare qual filo...

Fosse successo a me mi preoccuperei...non accusando altro...

Hai pensato di adottate centralina efi...mapparla e far saltare tutto quello che non serve? Se va tenuta te lo consiglio...però è un costo..ma anche una bella preparazione up-grade se la tieni..

Vedrai che l'elettronica ti darà più volte fastidi nei prossimi anni se la tieni...Nel momento di smontare l'impianto elettrico della mia..l'elettricista mi ha consigliato di star ben attento...perchè anche un solo segnale di ritorno, in centralina potrebbe far impazzire tutto...ed ecco che ho lasciato tutto montato tranne qualche raro caso...

Pensa anche solo la sonda che riporta la temperatura esterna (quella sotto il mascherone vicino il parafango)crea fastidi all'auto se tolta.... Pensa se ti salta altro...

ti faccio i miei in bocca al lupo più sinceri...

 

Abbastanza non vuol dire nulla...

Il tempo è costo...mettici sta EFI e con 2500/3000 euro risolvi ed ottimizzi..hehehehh

Concordi allora che chi la compra lo metta in campo senza supervalutare....

Beh...quella è una foto...dubito che l'hai smontato come me...con il tempo necessario conveniva venderla..hehehe

In bocca al lupo per il guasto

 

mah... e per fortuna che dicevi che non volevi svendere l auto... avere un auto che dopo che s è allagata fa questo genere di scherzi è come dire: "ti vendo la mia auto, l ho incidentata di brutto, ma fidati che l ho fatta riparare bene!"

ecco perchè poi la gente non si fida dell usato...

magari è solo un relè, magari no, ma visto che il problema non l hai ancora risolto non mi pare una sciocchezzuola...

sinceramente preferisco un auto che ha su 160k km di un auto che ne ha la metà e che ha avuto quel tipo di problema (è capitato all'auto di mio zio ai tempi, una golf I, e nonostante la pochissima e semplicissima elettronica non gli è piu andato il contakm)

ti auguro di risolvere il problema in modo semplice, ma mi auguro che non mi capiti mai di prendere una tranvata del genere!

 

per "elettronica semplice" mi riferivo alla mia vecchia golf alla quale era capitato lo stesso inconveniente e al quale è morto il contakm

la mia 2007-2013 fortunatamente solo revisione alternatore e pompa dello sterzo... in 50k km... e se dovessi ascoltare i complimenti del meccanico,gommista,barista,shampista l auto dovrei venderla a 5k di più di quello che realmente vale. per fortuna ho risolto "regalandola" a mio padre che probabilmente se la terrà fin che campa.

ma quello che intendevo è che ho letto varie volte che non volevi vendere l auto a un prezzo basso per le condizioni e per come è tenuta, poi salta fuori che ha avuto sto problema (che a mio parere è una cosa grave). tutto qua.

se risolvi dicci cosa era cosi almeno se capita a qualcun altro ci si può fare subito un idea della causa

 

la mia E36, nel corso del 2012, ha fatto 2-3 volte questo scherzo: mentre sto andando, improvvisamente il cruscotto si spegne e vanno a zero tutti gli indicatori.

spegnendo e riaccendendo la macchina, ha rifunzionato tutto correttamente. Al 99% è il collettore dell'alimentazione che si è ossidato o, più probabile, che ho rimontato male l'ultima volta che ho smontato il cruscotto stesso.

Cmq, io mi soffermerei solo sulla centralina (smontare e rimontare i connettori) e sul cruscotto, facendolo asciugare ben bene (basta un condensatore umido che ti impallina tutto).

Fa conto che un po di umidità condensata è sufficiente a far impazzire la centralina dell'orologio analogico della moto bmw f650, che si mette a girare impazzito come se si stesse premendo il pulsante della regolazione.