Parere Cerchi e gommatura su 118d E87 143cv

Porgo innanzitutto i miei saluti a tutti gli iscritti del forum dopodichè passo a chiedervi un parere. Sono un possessore di una Serie1 E87 118d da circa un anno e attualmente monto dei 16" 205/55 runflat. Vorrei passare a un cerchio di diametro più ampio e in particolare a un 18". Ora il problema che si presenta è uno: aumentando il diametro del cerchio, aumenterebbero anche le dimensioni della gomme e in particolare passerebbero ad un 215 anteriore e 245 posteriore(anche se volendo ad un più modesto 225). Così facendo mi viene spontanea una domanda. Con una gommatuta così ampia le prestazioni ne risentirebbero di molto?Senza poi contare il maggior peso dei 18" rispetto ai miei attuali 16". Sono un po' scettico circa le affermazioni del mio gommista, secondo cui con una gomma posteriore più ampia, vista la trazione posteriore, le prestazioni aumenterebbero grazie alla maggior trazione. Il propulsore 2 litri Bmw, che monta la mia e87, sviluppa qualcosa più di 300nm effettivi ma erogati in modo più progressivo che cattivo grazie alla tencica "common rail", dunque non credo che i miei attuali 205 non gli consentano un grip adeguato.
Ringrazio in anticipo gli utenti che mi daranno, cortesemente, la propria opinione.
Lorenzo

 

Sì avevo pensato proprio ai 17 differenziati con delle 205 anteriori e 225 posteriori...in effetti anche a me purtroppo, e lo dico per un fatto puramente estetico, i 18 e per di più con una posteriore 245 mi sembrano esagerati...Non vorrei sentire un calo di prestazioni vertiginoso, soprattutto in ripresa e accelerazione che sono poi i 2 fattori che mi interessano maggiormente, la velocità non la curo più di tanto visti anche i limiti. Inoltre è anche vero il discorso circa le imperfezioni stradali con cui si troverebbe poi a fare i conti la povera schiena:wink:
Ho comunque paura che anche i 17" con 225 posteriori la penalizzino un po' in prestazioni...Credo che nonostante il tuo 163cv sia di una generazione di propulsori precedenti sia comunque prestazionalmente superiore al mio 143cv.

 

Sì se dovessi optare per i 18" monterei sicuramente le 225.Tuttavia perderei comunque qualcosa in prestazioni rispetto ai 17" con la medesima gommatura visto il peso maggiore e le 215 anzichè 205 dei 17" all'anteriore?
Scusa per la domanda ma il fatto è che il mio non è un motore che brilla per prestazioni nemmeno ora...Al momento dell'acquisto, effettuato senza prova precedente, pensavo fosse più performante considerando anche i più di 143 cv e di 300nm di coppia con un corpo vettura di poco superiore ai 1300 kg.

 

Non ci metterei la mano sul fuoco ma mi sembra che sul libretto si parli di 18" con 245 posteriori senza alcuna citazione di 225. Credo che tuttavia si possa far aggiornare, perchè ho trovato più fonti, oltre al preparato utente "actarus8v", che attestavano la possibilità di un abbinamento 18" e 225 posteriori.

 

Sì è vero anche quello, l'unico problema sono le prestazioni, tutt'ora non eccellenti, della mia macchina a farmi propendere per dei più ragionevoli 17.A me piacciono come 18" i 217 e come 17" i 256 o proprio i tuoi 142.

 

Non ero a conoscenza della possibilità di montaggio di 205 anteriori anche con i 18. In tal caso credo che la differenza prestazionale rispetto ai 17" con medesime misure di gomme sia irrisioria. Ti ringrazio:wink:

 

Sì indubbiamente, mi è capitato più volte di vedere serie1 in giro con cerchi da 18" e se paragonati ai miei "ragionevoli" 16", la differenza estetica è davvero lampante.

Ecco ho un' ultima curiosità. Sostituendo alle più pesanti runflat delle gomme "normali", più leggere, potrei guadagnare qualcosina in termini di prestazioni?

 

Sì i 256 sono 205 sia anteriori che posteriori.
Per quanto riguarda i costi, avevo fatto un preventivo per i 142 e mi avevano messo su carta un prezzo accettabile; 600 euro comprensivi di gomme non runflat bridgestone.

 

Li sono anche per me, li ritengo i 18 più belli per la serie1. 1465 chiaramente non comprensivi di gomme vero?