Paraurti Performance Bmw Serie 1

priam di tutto quello tutto a destra è il paraurti normale del rest...

qua in mezzo non c'è il paraurti performance.

quello a sinistra è del 135 e quello in mezzo è quello M

il paraurti che richiede meno cambiamenti se hai una rest è il performance perche i fendi li togli e nn devi sostituirli perke il paraurti nn prevede fendi...

se invece hai una pre rest puoi montare ilpara M che ha gli stessi fendi.. oppure il perf che come dicevo prima anche in questo caso li togli....

 

Questo è il performance



E io le alette dell'ED le ho ancora installate.

Per i fendinebbia se hai gli xeno te ne puoi fregare, se hai le normali invece facci l'abitudine a non avere i fendi hihihihi personalmente il performance mi sembra molto piu' moderno come linee. Il dietro metti quello M classico, l'unica cosa che cambia è che il performance ha il deflettore in carbonio, ma costa uno sproposito, per cui lascia quello normale. se vuoi fare una cosa figa invece, puoi fare il deflettore nero lucido.

Ti faro' vedere il risultato tra qualche giorno, che lo sto aspettando con ansia!!!

 

molto molto bello il para ant performance...molto piu moderno dell'M che effettivamente sembra vecchio...e cmq il para ant piu bello in assoluto,è quello del 135 senza dubbio

 

sono gusti... il mio preferito è il performance... mi piace cosi pulito con le boccehettone per l'aria....

alessio intendi dire l'estrattore....

 

Ok vada per ant performance e post m!

 

concordo che il para del 135 è perfetto...quello M normale anche a me pare un po' vecchio anche se non è bruttissimo...

Il performance mi piace ed anche molto ma nn vorrei che l'auto risultasse troppo estrema...

 

Ciao a tutti! Riprendo questa discussione perchè mi sta ronzando l'idea di cambiare i para della E87 rest e passare a quelli M (che farò da qui ai prossimi mesi)...il problema è che...non riesco proprio a decidere su quale mi piaccia di più tra l'M sport per la berlina, l'M della coupe, o il performance!!! Le mie considerazioni al riguardo sono queste: diciamo che quello M berlina lo trovo, non poi tanto vecchio, ma forse più in linea con la forma "tondeggiante" e compatta della E87; quello M della coupe più aggressivo e sportivo (che quando lo vedo sulle coupe in giro effettivamente mi attira più l'occhio che non quello della berlina) considerando anche che rispetto al primo nella parte in basso tende a rendere più larga la forma della 1er contrariamente a quanto fa l'M della berlina; il performance molto bello ma anche molto sportivo e molto aggressivo...forse eccessivo per una 120d, oltre che il fatto che sia completamente "pulito" da griglie, luci, ecc. non vorrei che mi desse la sensazione di "troppo vuoto"! Conclusione? Ognuno per me ha i suoi pro e contro e questa cosa non mi lascia decidere! Forse potrei solo dire che quello che mi lascia meno contro è l'M della coupe!

Voi che ne pensate???.....HELP!!!

 

M coupé oppure M berlina se sei uno di quelli che monta solo gli accessori dedicati al modello. :wink:

 

Non necessariamente, ma intendevo dire che la forma della serie 1 berlina per così dire compatta e tondeggiante è ripreso dal para M specifico e si integra in un certo modo con la forma complessiva!

 

performance...è anche molto esclusivo...

 

Quoto, ora mai quasi tutti hanno l'M sport, il performance è più raro da vedere. Se io dovessi cambiare i miei andrei sicuramente di perf

 

quoto,lasciamolo esclusivo,vai di M /emoticons/happy@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

-.-

 

sei passato in bmw per vedere il costo del pack m completo ?

 

ahahahahahahah

 

No...e non ci voglio neanche provare...lo cerco usato!

 

maaaaa????come fa a piacervi il pacchetto performance?

che gusti che avete..

;-) hahahah....

 

...continuate così e mi convincerete!!! A questo punto la domanda sorge spontanea...quanto avete pagato e dopo lo avete trovato/preso? In conce?

 

Vai di M coupè! /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">