Paraurti M4 look su BMW serie 4 f32

Quanto mi piacerebbe

se lo trovi metti le info

 

Kit estetico m4 su un 20d.........................................

 

Per come la vedo io...

manco su un 440i... un M4 è un M4.

Noi comuni plebei abbiamo l'Msport o se vogliamo esagerare l'Mperformance....

Ma i gusti sono gusti. per mio padre è una zarrata anche la mia M performance look....

Poi la questione fiancata come la risolveresti? cambi tutto il lamierato? Le misure sono le stesse? Non è che poi devi mettere i distanziali per poertare fuori le ruote? E il baule?

 

All'inizio del post hai scritto, "che ne pensate?" e io ho risposto. Certo che a tutti piace l'estetica della m4, almeno penso, ed ancor di più penso che a tutti piacerebbe possederla, ma proprio per questo mai e poi mai, camufferei una semplice 420d o qualsiasi serie 4 che non sia una m4, in quel che in realtà non è. Poi ognuno con i propri soldi ci fa quel che vuole, ma certe modifiche difficilmente non troveranno dissensi.Anche perché, se acquisti dei kit after market si vede lontano 1km che sono posticci, mentre se andrai ad acquistare tutti i ricambi originali bmw, bè, ti ritroverai a dover sostituire quasi l'80% delle parti esterne con una spesa che rasenta la follia...

- - - - - aggiornamento post - - - - -

Si io ho detto 20d perché è l'auto posseduta dall'autore del post, ma come dici tu, non lo farei nemmeno su un 40i.

 

ben fatta quella M3 replica

tuttavia potresti spendere davvero molto e poi trovarti comunque un normale 2.0d sotto le natiche

 

Senza il potresti...

 

Non lo farei mai.

Assurdo vederla passare e sentire quel sound......

 

Per me è quasi esagerato il pacchetto MSport sulle motorizzazioni minori.

A me capita che la gente si giri pensando di avere davanti una M2 (non vedete che è larga 10cm buoni in meno? ) poi rivolga lo sguardo altrove al suono del pomposo motore agricolo del 20d, non oso immaginare con il kit estetico completo.

Con l'assicurazione come ti comporti? Non hai problemi?

Poi oh, de gustibus, ma a parer mio è la storia del maiale col rossetto.

 

Quoto

Se hai gia il pack M sei apposto

Personalmente non è una questione di osare o azzardare, ma mi da l'idea di "vorrei ma non posso"

Inviato dal mio LG-D855 utilizzando Tapatalk

 

No guarda, sul discorso osare, io forse sono uno di quelli che con il bmw si è spinto sempre oltre. Tra assetto, cerchi, interni, combo di colori ecc ecc non mi sono mai risparmiato. Ho ricevuto tanti complimenti ma anche tante critiche. Il discorso è che un'auto la si può rendere unica e bellissima, con tanti piccoli accorgimenti e dettagli ricercati, senza obbligatoriamente andando a montarci parti del modello top di gamma. L'Audi del tuo amico è bellissima, per carità, è proprio il genere di "tuning" che adoro. Ma ti dico la verità, a sapere che li sotto c'è un 20d che appena la accendi ti fa passare tutta la poesia, mi dispiace, ma davvero mi fa sorridere.

 

Io sono stato sempre un sostenitore del soft tuning perchè, a mio avviso, un po' di personalizzazione non guasta. Ma quella a5 é inguardabile, specie per l'assetto.

 

Più che altro mi chiedo se al lato pratico sia ancora "utilizzabile".. Se ti appoggi di muso a un marciapiedi ci rimetti i fari [emoji28]

 

Come ti ha detto nico86 qui sopra, la cui F31 era sì modificata ma con (a parer mio) grande gusto, è l'eccesso che stride.

Io ho scritto "quasi" esagerato, se vedi anche la mia lo monta e ne sono felice ma tutto il vario branding M fosse per me andrebbe rimosso.

Per me certe modifiche possono essere fatte solo se sotto c'è una base solida da cui partire, vedi motori plurifrazionati, particolari o rare/preziose soluzioni telaistiche.

In caso contrario a parer mio si scade nel wannabe (o poser, chiamalo come preferisci), con kit estetici che possono sì essere di grande pregio ma poggiati su basi che difficilmente meritano tante e reiterate "cure".

In soldoni, la A5 2.0 TDI col kit estetico RS5, i cerchi da "22 e un kit Airlift per (all'occorrenza) schiacciarla per terra non mi aggrada, fosse stata una S5, pur non approvando in ogni caso soluzioni tanto estreme, avrebbe anche avuto un senso.

Poi, come hanno detto in tanti prima di me, è l'esperienza generale che conta. Vedere un'M4 e sentire (sia all'udito che sotto il culo) un 4 cilindri diesel stona parecchio.