Ordinata! X6 F16 MSport 249CV | Pagina 3 | BMWpassion forum e blog

Ordinata! X6 F16 MSport 249CV

Discussione in 'BMW X5 F15 / BMW X6 F16' iniziata da Otto Marce, 29 Novembre 2016.

  1. *Brando*

    *Brando* Presidente Onorario BMW

    8.736
    1.253
    10 Settembre 2009
    Reputazione:
    6.535.024
    BMW X6 g06 - BMW R1250 GS ADV Exclusive
    Io in 15 anni 6 auto e 3 moto :rolleyes:

    :lol::lol:
     
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  2. tretrecinque

    tretrecinque Presidente Onorario BMW Top Reference

    21.405
    9.815
    12 Novembre 2007
    Lazio, Roma
    Reputazione:
    2.147.477.739
    X3M competition
    Strano che tu abbia comprato un'auto diesel se la usi così poco ...
     
  3. MAX_X6

    MAX_X6 Direttore Corse

    2.341
    100
    21 Aprile 2009
    Reputazione:
    203.920
    X6 F16 40d MSport X1 F48 18d X3 F25
    Io uso ogni giorno, per lavoro, una Freemont black code 4wd 170 cv con la aggiuntiva di Gabo,,,:mrgreen:

    In questi giorni sto testando una Giulia 2.2d 180 cv....

    - - - - - aggiornamento post - - - - -

    Dopo la Delta Integrale e la Cosworth dei primi anni 90 ho sempre scelto Turbo diesel

    - - - - - aggiornamento post - - - - -

    Se ti ricordi, in un raduno X6 avevamo parlato delle nostre auto e moto :mrgreen:
     
  4. Stefano1971

    Stefano1971 Direttore Corse

    1.772
    1.247
    1 Dicembre 2013
    Torino
    Reputazione:
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    Audi/Land Rover
    Ordinata! X6 F16 MSport 249CV

    Cosa ne pensi della Giulia?...io a Torino ne vedo alcune, non riesco ancora a capire bene se mi piace.

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    Ultima modifica di un moderatore: 15 Dicembre 2016
  5. MAX_X6

    MAX_X6 Direttore Corse

    2.341
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    21 Aprile 2009
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    203.920
    X6 F16 40d MSport X1 F48 18d X3 F25
    L'auto è ottima....il motore non è un BMW e non ha gli stessi rapporti peso/potenza, però il cambio è buono, la qualità è alta, ma ha ancora qualche difetto di gioventù...freni, sospensioni, altezza telaio, qualche noia in generale....niente di non risolvibile al prossimo restailing

    Il vero problema è l'assistenza, per quanto una Ghibli venga seguita da tecnici Maserati, una Giulia viene seguita da tecnici Fiat, purtroppo non selezionati e non formati per questo range di vetture.

    Di fatto penso che FCA, se vuole dare ad Alfa il successo che si merita, la dovrà svincolare dalle concessionarie Fiat...comunque l'auto merita...anche se io (con soldi miei) non la comprerei..
     
    Ultima modifica di un moderatore: 15 Dicembre 2016
  6. tretrecinque

    tretrecinque Presidente Onorario BMW Top Reference

    21.405
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    12 Novembre 2007
    Lazio, Roma
    Reputazione:
    2.147.477.739
    X3M competition
    Se non sono indiscreto, posso chiederti per quale motivo hai deviato sul carburante agricolo?

    Io per tutti i giorni ho una Panda 1.3 Mjet (è la terza in 5 anni).
     
  7. *Brando*

    *Brando* Presidente Onorario BMW

    8.736
    1.253
    10 Settembre 2009
    Reputazione:
    6.535.024
    BMW X6 g06 - BMW R1250 GS ADV Exclusive
    :biggrin: Grande Max, altrochè se mi ricordo, ogni tanto ripenso con nostalgia ai vecchi amici X6isti. :wink:
     
  8. MAX_X6

    MAX_X6 Direttore Corse

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    21 Aprile 2009
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    X6 F16 40d MSport X1 F48 18d X3 F25
    Il mio primo diesel fu una 156 2.4 JTD con pacchetto sport era il 1998, (moglie Punto JTD) poi Volvo S60 D5 (moglie Golf TDI 130) e poi solo BMW dal 2003/2004 a oggi.

    Ho pensato più volte di passare al benzina, ma la corrispondente motorizzazione diesel il più delle volte ha una coppia maggiore e una potenza, a volte, superiore....X6 per esempio (35i /40d) senza contare i consumi, la maggiore svalutazione e la difficoltà nella rivalutazione usato. Passerei ad un benzina solo se decidessi per una vera supercar, prima di riordinare X6 ho provato una M4, un'arma totale che potrebbe farmi dimenticare il diesel, ma poi mi è mancato il coraggio e sono ricaduto sul diesel. In sostanza benzina si...ma deve essere come dico io....e in Italia non si può...

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  9. MAX_X6

    MAX_X6 Direttore Corse

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    21 Aprile 2009
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    X6 F16 40d MSport X1 F48 18d X3 F25
    Un po mi manca l'X6 ZONE ... bei tempi .... bella compagnia...

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  10. tretrecinque

    tretrecinque Presidente Onorario BMW Top Reference

    21.405
    9.815
    12 Novembre 2007
    Lazio, Roma
    Reputazione:
    2.147.477.739
    X3M competition
    Io presi una X3 35d E83, poi passai ad una X3 35i F25 e non sentii tutta questa differenza in favore del diesel, ma c'è da dire che lo step8 è notevolmente superiore allo step6, e che la X3 è ben più leggera della X6 e che entrambe erano rimappate (la 35i aveva un modulo aggiuntivo) e che il benzina dal tuning guadagna più del diesel.

    Ho fatto un giro da passeggero (in strada) su M4 e non ho avuto le sensazioni che descrivi, anzi ... ma dipende dalle aspettative o magari in pista la situazione è diversa.

    Sarei invece veramente curioso di provare una X5/X6 50i, ma è un'impresa quasi impossibile.
     
  11. Stefano1971

    Stefano1971 Direttore Corse

    1.772
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    1 Dicembre 2013
    Torino
    Reputazione:
    433.173.478
    Audi/Land Rover
    Io l'ho provata per una trentina di km in autostrada....un mostro di 2 e più tonnellate con un motore ed una coppia impressionanti.

    Ho avuto paura.

    Qui la foto con mio figlio che mi ha accompagnato nella prova....

    Poi ho guidato M4, 640d e 750li

    [​IMG]

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  12. MAX_X6

    MAX_X6 Direttore Corse

    2.341
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    21 Aprile 2009
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    X6 F16 40d MSport X1 F48 18d X3 F25
    Io e il mio amico Andrea (concessionario BMW) un sabato mattina con la M4 in tangenziale "a comandare" senza targa, con la targa in prova in auto non esposta.... io alla guida e lui a filmare con il cell... ti assicuro che non riusciva a tenere fermo il telefono, mi ha fatto 10 video in seguito :mrgreen: all'arrivo in conce ci siamo trovati dietro i vigili... meno male che avevo rallentato da un paio di km... se riesci ma devi insistere , prova la X6 M ... solo il rombo è da brivido...
     
  13. Stefano1971

    Stefano1971 Direttore Corse

    1.772
    1.247
    1 Dicembre 2013
    Torino
    Reputazione:
    433.173.478
    Audi/Land Rover
    Ti capisco...l'ho provata e ho avuto paura.

    V8 575 cv...

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  14. MAX_X6

    MAX_X6 Direttore Corse

    2.341
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    21 Aprile 2009
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    X6 F16 40d MSport X1 F48 18d X3 F25
    Bravo Stefano ...complimenti anche a tuo figlio per la passione per le auto..... X6 M ...bellissima creatura..
     
  15. tretrecinque

    tretrecinque Presidente Onorario BMW Top Reference

    21.405
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    12 Novembre 2007
    Lazio, Roma
    Reputazione:
    2.147.477.739
    X3M competition
    Un po' troppo vistosa per i miei gusti, preferisco di gran lunga la 50i, se solo avesse gli stessi cavalli.

    Sarei curioso di vedere se va più della mia, ma come ho scritto sopra da troppo nell'occhio per i miei gusti, preferisco le versioni normali con un'estetica più sobria.
     
  16. Gabo

    Gabo

    40.251
    5.498
    17 Gennaio 2006
    Bassano del Grappa
    Reputazione:
    469.017.279
    BIESSE Racing Vicenza
    tempo fa mi sono trovato davanti un cassone M come quello

    ha aperto e di colpo è sparito all'orizzone, quanto andava ragazzi

    e la mia ha 250cv eh
     
  17. MAX_X6

    MAX_X6 Direttore Corse

    2.341
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    21 Aprile 2009
    Reputazione:
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    X6 F16 40d MSport X1 F48 18d X3 F25
    Ne girano alcune con potenze tra i 700 e i 1000 cv...esattamente uguali alle originali :mrgreen:
     
  18. Gabo

    Gabo

    40.251
    5.498
    17 Gennaio 2006
    Bassano del Grappa
    Reputazione:
    469.017.279
    BIESSE Racing Vicenza
    1000? :eek:
     
  19. MauroX6

    MauroX6 Collaudatore

    396
    11
    14 Luglio 2015
    Reputazione:
    85.892
    BMW X6 F16 M-Sport
    Ultima modifica di un moderatore: 17 Dicembre 2016
  20. MAX_X6

    MAX_X6 Direttore Corse

    2.341
    100
    21 Aprile 2009
    Reputazione:
    203.920
    X6 F16 40d MSport X1 F48 18d X3 F25
    Alcune con semplici mappe arrivano sui 700/750 cv altre con Turbine maggiorate superano i 900 cv .... la potenza con la quale BMW ha tarato questo motore è assolutamente prudenziale.... la mia Cosworth del 91 preparata da Sauro Savoia aveva 350 cv ed era un normale 2000 turbo 16 con la quale ci potevi andare a spasso senza problemi... oggi 300 cv per un 2000 sono la normalità, 600/700 per un 4000 pure ... 575 cv per un 4.4 V8 Biturbo è una taratura tipo "compromesso per tutti"...

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