Ordinata Serie 1 118i 136cv 3 cilindri 1.5

salute,

tra le mancanze "stupide" il termometro acqua;

stupide perchè c'è tutto ; sensore temperatura, elettronica di trattamento del segnale( tanto è vero che nel menù segreto si può leggere il dato);

manca solo lo strumento;

scelta infelice; bastava rendere il valore leggibile dal computer di bordo come altre indicazioni forse meno utili

 

Questo lo straquoto !!!

L'ho sempre detto anch'io. ..visto che è visibile nel menu SEGRETO (anche qui vorrei capire il motivo...cosa ci sarà mai da tenere nascosto )

potevano benissimo farlo visionare su monitor o LCD della strumentazione!

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Lo sbrinamento specchietti non é abbinato all'accensione lunotto termico...???

 

Lo schermo si spegne una volta chiusa la macchina..per il rodaggio,basta che non la tiri a freddo e non vai a palla sin da subito. Aggiungo che per la buona salute della turbina,pure quando hai finito il rodaggio é buona norma nn tirarla a freddo e aspettare qualche istante a spegnerla dopo che hai fatto un viaggio o che l'hai usata per un po'. Il cosiddetto cool down...io ho fatto sempre cosi e nn ho mai avuto rogne

 

1. E' normale che il display resti acceso. Si spegne automaticamente dopo un po' (compare un avviso di prossimo spegnimento dei sistema iDrive).

Non accendere e spegnere il quadro. Chiudi la vettura col telecomando e sei a posto.

2. Il rodaggio va sempre fatto per dare modo ai componenti di assestarsi perbene. Come al solito il 99% dei venditori non sa una beneamata mazza...!

Non basta far scaldare il motore. Quello va fatto a prescindere.

Fino a 2.000 km. adotta uno stile di guida tranquillo. Cambia a bassi regimi (max. 2.000, come ti segnala anche la centralina quando sei in Comfort) e non tirarla a freddo per nessun motivo. Poi, come suggerito dal collega, dopo che hai fatto un viaggio piuttosto lungo, o in autostrada, o ad andatura veloci, lascia accesa la vettura in folle per un minutino per dar modo all'olio di circolare bene nella turbina e raffreddarla. Così facendo, eviti di lasciare la chiocciola del turbo incandescente una volta spento il motore. /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Quando chiuderai con il telecomando si spegnerà tutto.

 

In realtà sulle info della macchina il rodaggio si fa non superando i 160 / 4000 giri . Se fai una tirata non succede niente. Se ti si rompe, ti si sarebbe rotta comunque perchè vuol dire che c'è qualcosa di sbagliato! quindi vai tranquillo. Magari per 1500km non farci il matto, ma non andare neanche in eco pro come fa qualcuno.

 

il rodaggio è sempre meglio farlo, non superare 3.500 giri per i primi 2.000km, poi piano piano cominciala a stiracchiare sempre di più /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

alcune accortezze come non tirarla nei primi minuti ed eseguire un buon cool down prima di spegnerla valgono sempre /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

si è normale, con la lci bmw ha aggiornato alcuni dettagli, tra cui i listelli, i badge laterali, e qualche altra cosa :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

è un aggiornamento che è partito dalla produzione di luglio percui i primi esemplari venduti sono ancora come le pre restyling.

hanno sostituito i battitacco dedicati "BMW Sport" e "BMW Urban" con uno unico "BMW" e hanno cambiato la grafica dei badge laterali Urban e Sport.

 

portala in concessionaria e fatteli alzare, non puoi farlo da solo.....molti utenti hanno notato che i LED della LCI illuminano troppo in basso /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Sulla 5er se hanno il vetro rigato verticalmente sono corner light, se non lo hanno sono vuote e sono li solo per estetica, sarà cosi anche per la 1er...