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PEPPE X3 · 22 Gennaio 2012

Luca971 ha scritto:

AHAAHAHAHA!
forse non lo sai ma è un ASSIOMA

il fatto che UNO più UNO faccia come somma DUE non è così sicuro come

il fatto che se parcheggi in un parcheggio sterminato con millemila posti liberi al fin ti trovi la peggior auto in circolazione (se alla tua macchina ci tieni e ci pensi sperando che ciò' non accada) a due millimetri dalla tua fiancata...

in realtà ha una spiegazione tal fatto...

LoL

ps .Magaaaari fosse una punto più' facile che sia una Opel Ascona con targa rumena dell'81
Clicca per allargare...

REP+

bmw_118d · 2 Luglio 2014

LucarielloV ha scritto:

No, non mi sbaglio sebbene ho appurato che quella presa nella mia E61 era stata messa sua sponte dal concessionario mentre pensavo fosse di default su tutte le "maxi".Praticamente, con la mia vecchia E61, quando la lasciavo in garage per più di 5 giorni, la collegavo a questo aggeggio:

Questo affare mi teneva in carica la batteria con clicli discontinui in moda da non sovraccaricarla.

Non ho mai avuto un singolo problema di "la batteria si scarica" o cose del genere in più di 5 anni di vita e quindi ripeterò certamente l'esperienza con la X6.

Ho già scaricato il manuale di installazione della presa che - peraltro - è fornita insieme al kit e ci vogliono 5 minuti per installarla.

Dopo di che, anche a bagagliaio chiuso e allarme inserito, puoi dimernticarti degli "scaricamenti".
Clicca per allargare...

Ma nel manuale c'è scritto che va caricata con la chiusura centralizzata attiva ? Nel senso l'auto in stand-by consuma di più batteria da chiusa o aperta ?

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