ordinata nuova f11 525xd 218cv...me ne pentiro??

Provata ovviamente, ben 4 (530d f10, 520d f11, 525xd f11 e 530d f11) e le impressioni sono state di un'auto confortevole ma non così reattiva e divertente come la E60/61, per non parlare dell'E9x...

Le sue qualità sembrerebbero altre rispetto al puro divertimento alla guida, ma sai com'è un conto sono le prove dal conce che si limitano a 15min tra città e superstrada, un altro i feedback dei proprietari come te che la usano da un po'.

Sperém..:wink:

 

Che differenze hai notato tra la 525xd e la 520d?:question:

Tenuta di strada compresa....

 

Sulla tenuta di strada non mi posso pronunciare, visto che le poche curve veloci che ho fatto non erano sicuramente determinanti, entrambe le vetture davano l'impressione di tenere bene pur con un certo rollio, non fastidioso.

Ho fatto una sola partenza a razzo con le ruote sterzate per sentire la trazione ed era incollata.

Il motore peró, pur più cattivo del 20d, non mi è parso molto più performante ed era anche un filo più rumoroso. Sinceramente il 25d costa troppo in più del 20d e troppo poco in meno del 30d (su cui oltretutto si spuntano sconti maggiori) per essere interessante imho.

Ha senso solo il 525xd se si vogliono le 4 ruote motrici restando sul 2mila.

Come tutte le xD /emoticons/laugh@2x.png 2x" width="20" height="20"> l'ho trovata più secca nella risposta delle sospensioni, pur se in curva il rollio era tale quale quello della 520d.

Infine per quel poco che ho potuto confrontarle a parità di tragitto, la 525xd ha consumato da bc solo poco di più (neppure 1 km/l in meno) e considerando la doppia turbina e le 4x4 non è niente male, anche se aveva lo start&stop (che ora è di serie anche sul 520d auto).

 

Consumi sui 15km/l x il 525xd?:question:

 

Non saprei, io ho solo azzerato il bc prima di ogni prova su identico tragitto e ho fatto 12 km/l con il 520d, 11.1 km/l con il 525xd e 9 km/l con il 530d (245 cv).

Il 525xd era l'unico con lo start&stop&.

Prendili come "tendenza" non certo come valore assoluto, visto che in 15-20 min e neppure una quindicina di km tra città ed extraurbano non si puó certo stabilire un consumo reale... /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Ti innamorerai perdutamente :wbmw

 

Stessa sensazione che ho avuto con la 525xd... in curva sembrava tp. Solo che le mancava il motorazzo che hai tu

 

Dovrebbe arrivare al massimo tra 4 settimane, probabilmente 3... ma penso di immatricolarla a Gennaio... penso... perché sarà dura resistere!! /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Resisti,la tua tasca ti ringrazierà

 

ritirala subito tanto ritirarla a dicembre o gennaio alla rivendita la stessa cifra ti offriranno, e poi se non ricordo male non hai intenzione di tenerla per un po' di anni?

 

Impossibile,perdi. 1 anno

 

Infatti.

Al limite se la tenessi un paio d'anni potrebbe ancora valere il semestre quindi la differenza si riduce ma ho in previsione di tenerla almeno 6 anni quindi sarà un 2012 vs 2011, anche se concordo che a quel punto non è che ci balli un mondo di differenza.. ma per 15gg direi che ne vale la pena comunque /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Ma nn diciamo cavate secondo questa teoria nn dovremmo più comprae auto da luglio a dicembre!!!

 

Nn farti problemi e' una cavolata io prima dell'attuale 530d avevo un 123d del 11/07 e x curiosità avevo fatto 4 preventivi 2 con l'età giusta e 2 dicendo che era un 08... Alla fine se pur ci 300€ quella più alta era per l'anno 07...

I conce guardano x prima cosa km e come e' stata tenuta la macchina....

 

Certo, ma a parità di condizioni e valutazione da parte del concessionario un 2008 non è come un 2007, anche se novembre.

Sono sicuro che se allo stesso concessionario che ti aveva offerto 300€ in più degli altri avessi detto che era del 2008 ti avrebbe offerto qualcosa in più, visto che partono comunque dalle quotazioni eurotax e poi eventualmente tolgono o aggiungono a seconda dei km, accessori importanti (poco) e di come l'auto è tenuta.

L'unica cosa che mi farebbe propendere per portarla via il prima possibile è il paventato ulteriore aumento dell'iva... a questi livelli si parla di quasi 600 euro

In pratica se fosse così tra aumento IPT e aumenti iva se l'avessi ordinata un paio di mesi prima avrei risparmiato 1500 euro abbondanti

 

Proprio no basta vedere i prezzi delle auto usate in internet tra fine anno e inizio anno successivo i prezzi sono identici

Alla fine e' la stessa mentalità che una macchina a 90000km e' un affare a 105000km e' un bidone con troppi chilometri