Ordinata BMW F31 330D M sport

facciamo girare l'economia

 

Certo certo Nico, sulla tua si cerca il pelo nell'uovo!

Mi hai fatto venire voglia di un 19 estivo visto che l'ho presa con i 18...

Mi piacerebbe vedere questo cerchio su una F31 bianca

 

Ordinata BMW F31 330D M sport

Scusa la mia ignoranza ma in fatto di calcolo Et e canale,mi perdo gli 8,5j Et 33 corrispondono ai 9j Et 37? Visto che devo ordinarli non vorrei sbagliare.

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Non ci capisco nulla nelle misure...

Qualche buon'anima ci fa un corso superaccelerato?!?

 

R: Ordinata BMW F31 330D M sport

Si in effetti con tutti i dettagli neri è la scelta migliore /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Molto belli! Meglio dei miei - identici - da 18, per ovvie ragioni. Ma volevo assolutamente restare sulle non differenziate.

Che modello di gomma hai montato? Io le Pirelli Sottozero3 NON RFT. Lo sterzo adesso è però troppo leggero... Pace.

 

Ordinata BMW F31 330D M sport

Infatti mi riferivo solo al posteriore

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Ordinata BMW F31 330D M sport

Sai Nico, secondo me hai sbagliato il colore. Non trovo azzeccato il cerchio bicolore grigio-nero. Quel grigio stacca troppo e non ha nulla a che fare con la tua auto. Non so in che colori esista, ma io l'avrei cercato tutto di un colore, antracite od al massimo nero. Ma secondo me monocolore sarebbe molto piu' raffinato e cattivo allo stesso tempo. Poi magari sara' anche uguale al cerchio originale bmw m4, per carita', pero' rimane il fatto che questo bicolore non mi convince (per colpa del grigio).

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[MENTION=52527]scorpions86[/MENTION]

9j ET37 sporgerebbe di 2 mm di più, rispetto a 8,5j ET33.

Conta che un pollice è 2,54 cm, perciò mezzo pollice di canale vuol dire 1,27 cm, cha a parità di ET sarebbero distribuiti metà (0,63 cm) verso l'esterno e metà verso l'interno del cerchio. Visto che a noi interessa capire se un cerchio sporge o no, fuori dalla sagoma dell'auto, la misura che ci interessa sono quegli 0,63 cm o per semplicità di conteggio, 6 mm.

A quelli aggiungi o sottrai la differenza di ET, ricordando che l'ET non è altro che la distanza tra l'attacco del mozzo ed il centro del cerchio, perciò un cerchio con ET0 ha l'attacco perfettamente al centro e risulta più concavo.



Perciò, visto che la posizione relativa al mozzo ruota non cambia, all'abbassarsi dell'ET è il canale del cerchio che tende a spostarsi verso l'esterno.

Ricapitolando, un cerchio 9j sporge di 6 mm più di un 8,5j, però la differenza di ET 37 (9J) -33 (8,5j) = 4 mm a favore del cerchio da 8,5 che ha ET "migliore", riduce questo vantaggio a soli 2 mm. :wink:

 

Un'altra anima pia feci la stessa domanda in un altro 3d 1 settimana fa /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">