optional irrinunciabili su serie5 f11 futura

Escludendo ovviamente il Night Vision, che è fuori classifica, cose più inutili del Surround View non me ne vengono in mente... manco fosse un bilico...

 

Io sono felicissimo della mia f11 pero' quando vedo la nuova serie 3 provo invidia. Li la guida e' da bmw, cioe' divertente e agile. Con la mia F11 ho scoperto il mondo dell'ammiraglia ma ho perso la piacevolezza di una macchina piu' piccola. Quasi quasi prenderei in bel 330d sw per tornare a divertirmi .

 

Grandissimo!!!

La classifica degli optional più inutili non è male!!!

 

Qualcuno sa fornirmi informazioni precise sul parabrezza comfort, è valido? grazie

 

Parabrezza benessere?

 

Si scusa, mi riferivo al parabrezza benessere, ormai con queste configurazioni sono al delirio...

 

È uno di quegli optional di cui non ci si accorge, ma che fanno il loro lavoro. Qui la scheda sul sito BMW.

Io ce l'avevo sulla E39, e lo rimetterei (sulla 6er non era disponibile ed in montagna in effetti noto che surriscalda di più).

Se vuole può postare la sua configurazione così da poterla valutare.

 

Grazie!

l momento la mia configurazione, che ritengo quasi definitiva è la seguente:

525d Touring TP Futura bianca con:

- cerchi 18" 328

- interni pelle cinnamon + modanatura fineline antracite

- vetri oscurati

- cambio automatico sport

- sedili comfort

- VDC

- Active cruise control

- Tendine posteriori

- Parabrezza benessere

- Pannello miltifunzione

- Adaptives Light Control

Sto ancora valutando la ventilazione attiva dei sedili per i torridi parcheggi al sole in estate...

 

Io toglierei l'Active cruise control e metterei la ventilazione. Il tetto apribile non piace?

 

Head up display.

 

Alcuni dicono che si trovano comodi col navi; io ce l'ho, acceso una volta e mai più usato. Nella lista degli inutili.

L'Active Cruise Control però è a un livello di inutilità superiore: può diventare persino pericoloso, soprattutto in curva, dove il Tempomat mantiene il gas sempre aperto (e non è bello con un camion affianco in autostrada). A meno di non andare in America con rettilinei di decine di chilometri, qui non ha senso: bisogna fare come col Tempomat normale, sempre ad attivarlo e disattivarlo, ed a quel punto la funzione dell'Active diventa, appunto, inutile.

 

Il mio funziona anche nelle rotonde.

Fallo riparare.

 

Intende l'Head-up? Di funzionare funziona benissimo, sono io che non ne riconosco l'utilità.

 

Immagino Matrix69 si riferisse all'active cruise... Io non l'ho mai provato, ma facendo molta tangenziale nelle ore di punta dove è un continuo accellerare e frenare a velocità medio basse (80 - 110 kmh) lo riterrei una comodità molto utile, ovviamente se funziona correttamente... Non usando spessissimo il navigatore l'head-up per me è poco rilevante, mentre alla ventilazione dei sedili ci sto pensando con una certa determinazione...