Opinioni preventivo Serie 4 Cabrio

eheh con la vecchia honda civic della mamma ho provato mille volte a fare il punta-tacco e non sono mai riuscito...

 

E' quasi una filosofia di guida, ah ah ah!

 

E forse pure l'erogazione del diesel, ti si addice di più /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

Forse perchè non ha senso a livello di mercato /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20"> Chi pazzo prende un 3.000 diesel per "correre" tra le curve ? Per l'autostrada tanto vale l'automatico /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

Ma se si riesce pure col ford transit di 20 anni fa /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

La mia auto attuale è automatica, mi sono fatto abbindolare ascoltando tutti gli elogi su questo tipo di trasmissione ma la considero di una noia mortale, cosi' come considero una specie di "violenza" il voler imporre a tutti i costi l' automatico da parte delle case e dei concessionari, capisco che vogliono guadagnare di piu' e ridurre i costi di produzione ma che palle !!! Qualcuno qui' ha poi confrontato la serie 4 con la Z4, anche per me sono 2 auto inconfrontabili, secondo me la seconda pero' pur essendo meno recente, ha una linea destinata ad essere bella per sempre, cosa che non succedera' con la serie 4.

 

Era quello che intendevo io, che problemi avevano a lasciare in listino il manuale ?

 

Occhio: tu hai il vecchio step6m di cui condivido il giudizio, ma l'attuale step8m è ben altra cosa, garantito! /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Gio, passi che sei passato all'automatico, ma tutta sta propaganda... ti passa una provvigione la ZF ? /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Si, conosco la differenza ma non è tanto questo, per me la differenza la fa la mancanza del pedale della frizione c' è poco da fare. Magari avrebbero potuto lasciarlo pure sulle auto automatiche, con la possibilita' di escluderlo con un tasto, un po' come avviene su alcune auto manuali modificate dei disabili.

 

Poi il fatto che il 90% degli americani sia abituato a guidare da oltre 60 anni tutti i giorni auto automatiche ma che gli appassionati yankees vogliono le manuali e quindi la BMW ha dovuto costruire apposta per loro ///M5 ed ///M6 manuali, la dice lunga...:wink:

 

la dice lunga sugli americani..le uniche auto che conveniva lasciare automatiche (o meglio robotizzate) loro le preferiscono manuali /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Io invece credo che ne capiscano mooolto piu' di noi! Sono tra i piu' grandi collezionisti di auto e la marea di riviste, trasmissioni televisive, mostre, saloni e concorsi sull' automobile che producono, sta a testimoniare la loro passione. Intelligentemente acquistano l' "auto elettrodomestico" automatica e quella per divertirsi manuale.

 

se chiami "automatica" una m con smg forse ti sfugge qualcosa

 

Si ma non ha il pedale della frizione !!!

 

non capirò mai come si possa pensare di spendere 56.000 scontati per una bmw, per di più cabrio, farci 10/15.000 km e pensare a un 4 cilindri diesel.... immagino la goduria che si deve provare tutte le volte che la si accende a tetto aperto......

 

Eh... Magari!

Appunto!

 

Se vogliamo disquisire seriamente (non son certo lo si stia facendo, quando si parla di 'ste diatribe un po' sterili...), il 335i nell'avvio a freddo emette un caratteristico "puzzo" di benzina incombusta (mio parere), dovuto al ciclo di riscaldamento che immagino prevedea una certa abbondanza di iniezione di carburante.

Anche procedendo a velocità ridottissime, a bordo è impossibile percepirla; quindi uguale deve essere per una diesel.

Vabbeh se poi uno ha le tubazioni di scarico rotte e i buchi nel pianale e gli entrano i fumi in abitacolo... /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

Secondo me la scelta benzina/diesel deve essere più dettata dalle preferenze di erogazione, oramai tra le pochissime differenze tra le due tipologie di alimentazione; anche le economie di esercizio secondo me si sono ridotte (ad esempio mi sembra decisamente diminuita la differenza di costo dei due carburanti, e un diesel, anche se poco, costa di più di manutenzione e assicurazione), a parità di potenza.

 

Più che della puzza sarei infastidito del "tra-tra-tra" nella guida en plein air! /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Secondo me le cabriolet hanno un potere di rigenerare lo spirito, sentire i profumi del mondo esterno e soprattutto il sound del motore

spesso mi sono ritrovato a farmi giri in cerca di gallerie solo per fare affondi, e la migliore era la 987 s con impianto di scarico sportivo..

questo per dire che se anche l autore del topic, apprezza il rombo e il sound, la benzina é l'unica soluzione, mentre se non interessa questo aspetto, vai di diesel

tutto imho