Omologare 318i con motore M42

Ma non ti conviene vendere la tua e cercare un is berlina? Se ne trovano parecchi, e i prezzi non sono male. Io farei così. Dovresti adattare anche l' elettronica altrimenti. Inoltre il cambio è lo stesso o ha una rapportatura diversa?

 

Io non credo che ci sia una gran differenza di prezzo tra i ed is, penso sui 500 euro non so invece quanto ci voglia per swappare il motore...

Potrebbe anche convenirti economicamente comprare un is "intero", ma sono solo mie supposizioni, l' importante è che pensi bene a quello che fai.

 

NBZ vuoi sentire la mia?

Io un giorno mi voglio fare l'IS, diciamo tra 2-3 anni.

Allora ne trovo uno bello bello da spenderci anche sui 2000 euro, smonto tutto il compatibile e lo smontabile dal mio 318i e me lo tengo in garage, e il resto del 318i lo demolisco.

Secondo me ti conviene fare così, non fosse altro che per i problemi burocratici.

Cmq mi sembra che l'IS a differenza dell'8v ha i 4 freni a disco, almeno - se non lo hai già fatto - metti i dischi pure dietro.

 

I dischi dietro erano optional.

 

Spengo i tuoi entusiasmi: il cambio di motore non è omologabile, a meno di fare una omologazione ex novo come esemplare unico, ma ti costerebbe più di quello che vale la macchina...

In tal caso si può aggiornare la carta di circolazione per cambio motore anche se il mezzo ha superato i 7 anni di anzianità purchè mantenga la stessa cilindrata con un incremento di potenza non superiore al 10% rispetto al motore di origine.

Queste sono le informazioni che mi hanno dato vari ingegnieri della motorizzazione con tanto di fogli di normative alla mano.

rimane inteso che serve il nullaosta BMW e il certificato di un'officina iscritta alla motorizzazione che certifichi che tutto è stato montato secondo le norative e le indicazioni del nullaosta.

Fai a pezzi la tua, tieniti qualche ricambio, compra un is

 

Ok allora chiudo come da richiesta :wink: