BMW Serie 4 F32/F33/F36 Olio ripartitore

Non mi pare che ci sia alcun "contatore" da parte del software di bordo per l'olio del ripartitore.,
Oltretutto, se non ricordo male, BMW non ne prescrive proprio la sostituzione, nemmeno dopo elevato chilometraggio.
Credo comunque sia una buona cosa intervenire almeno ogni 100/150 mila Km.

 

seguo

 

Buonasera a tutti, sono possessore di una BMW 118 d, xdrive. Mi sono fatto inviare dalla concessionaria BMW un preventivo per la sostituzione dell‘olio del ripartitore. Totale euro 358,94. Personalmente mi sembra alta come cifra. Che ne dite?
Vi invio il preventivo.

 

Grazie per il consiglio dato, farò fare altri preventivi da varie officine meccaniche.

 

Non conosco quell'auto ne il suo ripartitore ma dubito fortemente che bisogna smontarlo per metterci l'olio nuovo.
Secondo me chi ti ha fatto il preventivo ha preso una svista.
Io avevo la X3 con l'Atc 400 e per metterci i suoi 800 grammi d'olio non l'alzavo neanche con il cric.

 

Dato che BMW nemmeno prescrive la sostituzione, fossi in te non mi farei il minimo problema a rivolgermi ad officine non ufficiali.
Abbi solo l'accortezza che siano bravi meccanici ed in grado di effettuare l'operazione (a maggior ragione se richiede montaggio e smontaggio), ma se la differenza economica è notevole vai per quella più conveniente.

 

Bene.
Stiamo sviluppando l'intelligenza artificiale ma stiamo sfruttando sempre meno quella che ci donano alla nascita

 

Se non prevedono la sostituzione dell'olio perchè dovrebbero prevederne lo scarico?

 

Sulla cara vecchia e87 il differenziale era senza tappo di scarico e facevo il cambio (olio preso in conce) con la siringa… sulle f mi pare che abbiano messo i tappi di scarico sia sui differenziali che sul ripartitore ma potrei ricordare male

 

Il ragionamento non è sbagliato solo se mi scrivono nero su bianco a quanti km o anni equivale la dicitura lifetime.
Non sono uno che cambia olio o altro senza motivo ma visto che ormai c'è la scadenza dappertutto...
Comunque le auto costruite per durare avevano il tappo di scarico dappertutto.

 

Nel linguaggio commerciale Lifetime non ha il significato che tutti ci aspetteremo.
Tant'è che molti venditori lo traducono (e raccontano) in "per sempre" o "illimitato", ma in realtà la vita a cui fa riferimento è quella media di utilizzo dello specifico prodotto.
Ad esempio, se un'automobile ha una vita media di 7-8 anni, il produttore per "lifetime warranty" intende un supporto che sia garantito per un periodo di tempo equivalente.
Oltretutto poi il lifetime warranty si applica solo a determinati componenti del prodotto e a certe condizioni, per cui quando ti presenti per reclamare la riparazione in garanzia finisci sempre per scoprire che ci sono delle sorprese.

 

Quindi su un profumatore che mediamente dura un mese possono scrivere lifetime.
Ora ho capito.

 

nemmeno un diamante è per sempre

 

Non mi pare ci sia il tappo di scarico neanche sulle F, anche io usavo una pompa elettrica per svuotare il differenziale sulla E90... Domani controllo sulla F36

Ecco, ora il difficile è farlo capire alle concessionarie, dove Lifetime vuol dire "costi quel che costi, non va assolutamente toccato, ne ora ne tra 50 anni, altrimenti si avvereranno le 7 piaghe d'Egitto sulla tua BMW"

 

Salve. Io due giorni fa, ho sostituito gli olii(partitore e differenziali) nella mia f36 xdrive. Presi originali in bmw. Il lvoro è stato fatto con la siringa e tubicino. Attenzione che i due differnziali montano due tipi di olio diversi e il partitore un altro ancora e costano un occhio della testa. 3Kg di olio complessivi,quasi 200€.