Olio LONG LIFE o no?

và benissimo il castrol:wink:

 

Il Royal Purple 0W-40 è SM-CF 100% sintetico, senz'altro va molto bene anche sui commonrail

 

Un olio racing non ha mai le specifiche SM CF

Ci sono 2 linee della Royal purple: qualla racing e quella stradale

 

Io non anticipo mai nulla che già non sia stato anticipato dal costruttore :wink: pertanto Olio LL04 quando il sistema CBS mi dice di sostituirlo

 

troppo lungo il cbs...poveri motori

 

non sò più che pesci pigliare... ci sono molti pareri discordanti.

 

se hai in piano di tenere l'auto a lungo e' meglio sostituire l'olio a 15 000km,se la cambi tra poco allora vai come dice il bc

 

ok! allora farò così, grazie ma quindi l'olio long life va bene? se si di che tipo? nelle nostre dovè il tappo per svuotare l'olio motore?

 

dovrebbe esserci uno sportellino per svuotare l'olio motore

 

il tappo per scolare l'olio e' sul carter

 

Io circa 3000 km fa ho fatto il cambio d'olio con castr** long life consigliato dal libretto d'uso dell'auto. L'ultimo dell'elenco. Ho pensato di fare la cosa più giusta seguendo i consigli del libretto...

Per ora tutto ok, il livello resta ottimale e sento il motore girare in modo molto lineare.

 

I pareri discordanti sono il sale delle belle discussioni.... altrimenti diventa come "quale cerchio per la touring" che é diventata un vero polpettone

Oramai é da diversi annetti che la maggior parte dei costruttori (molti generalisti quali Peugeot, Renault, Opel ma anche di elite quale BMW) ha portato gli interventi di manutenzione a 30.000 Km per l'olio.... che mi risulta essere l'intervento "massimo" del CBS.

Poi, in dipendenza dello stile di guida ed altri parametri, il CBS può anticipare. Io che guido tranquillo e quasi esclusivamente in autostrada, arrivo appunto ai 30.000 Km.

E ricordo alcuni test, degli anni 80, in cui una Ritmo percorse circa 80.000 Km con lo stesso olio, che uscì dagli esami chimici quasi quasi come nuovo :wink:

 

mah,ognuno fa come vuole

 

Olio

Volevo solo segnalare che ho acquistato l'olio Castrol Edge LL consigliato da BMW direttamente in Germania.

Comprese spedizioni l'ho pagato 9.2 euro al litro contro i 17 di un qualunque rivenditore nella mia zona.

Consiglio a tutti di informarsi, perchè è veramente scandalosa una differenza del genere.

 

QUOTO !!! Va benissimo il LONG LIFE....!

Inutile farsi queste masturbazioni mentali ...A meno di non fare 500.000 km con un'auto.... Intanto quando la vendi non vale niente comunque....

 

l'ho già scritto, è un indirizzo facile facile

http://www.autoteilemann.de/opencms/opencms/html/de/PrimaryNavigation/Teilekatalog/index.html

il LIQUI MOLY specifiche LongLife 04 circa 8,00 Euro al litro, arriva da Berlino a mezzo DHL con 9,95 Euro di spese di spedizione.

Non fatevi prendere per i fondelli dai rivenditori italiani...:wink:

 

mettete nei vostri benedetti motori l'olio raccomandato.

STOP!

 

con solo 10 euro al litro è molto conveniente questo long life!...

mi sà che ne ordino subito una dozzina di litri.. giusti per 2 tagliandi più qualche rabbocco!:wink:

O.T. peccato non conoscere il tedesco, ad occhio quì han tutti i pezzi di ricambio e molto altro ancora per le nostre piccole!

 

aiutati con Google per le lingue:wink::wink:

inoltre, una volta indiviato il tuo esatto modello (marca, cilindrata, potenza Kw ecc.) ti danno una grossa mano le icone sulla pagina

Esempio: sotto "Service" troverai tutto quello che occorre per un tagliando ordinario e l'altro più "massiccio". Sui filtri Bosch, per esempio, non c'é proprio storia

 

Sull'Olio Liqui Moly da autoteilemann.de avevo scritto qui :wink:

http://www.bmwpassion.com/forum/showthread.php?t=173996&page=25