BMW Serie 5 F10/F11/F07 GT Olio differenziale

Discussion in 'BMW Serie 5 F10/F11 e F07 GT' started by Z3us, Sep 12, 2020.

  1. Z3us

    Z3us Aspirante Pilota

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    May 10, 2019
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    BMW 525D XDRIVE F11
    Buongiorno ragazzi, ho una domanda, ho gia provato con cerca ma senza successo, vorrei sapere se qualcuno di voi ha cambiato olio al differenziale anteriore e posteriore, in base alle eicerche che ho fatto quello originale dovrebbe essere 75w85 gl-4 posteriore e gl-5 anteriore o almeno dai codici diversi su real. Grazie per l'aiuto
    525 xd f11 del 2012
     
  2. CarMons

    CarMons Presidente Onorario BMW

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    Mar 22, 2018
    Milano
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    530d
    Differenziale Anteriore:
    Hypoid Axle Oil G2 83222413511

    Differenziale Posteriore:
    Hypoid Axle Oil G1 (BOT448) 83222295532
    Hypoid Axle Oil G3 (Fuchs Titan EG 4218) 83222413512

    BMW non comunica altri dati
     
  3. rsturial

    rsturial Presidente Onorario BMW Top Reference

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    May 5, 2020
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    F36 420d xdrive
    Proprio stamani ero in bmw per altro e mi sono fatto fare un preventivo per gli oli cambio/ripartitore e differenziali ... quello dei differenziali va a 36 euro + iva in confezione da 500cc e ne servono 3 avanti e 2 (o forse 3) dietro, uno sproposito. Il piu' economico e' il DTF 1 del ripartitore che costa la meta'.
     
  4. Z3us

    Z3us Aspirante Pilota

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    May 10, 2019
    Conegliano
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    BMW 525D XDRIVE F11
    Quindi se decidi di prenderne uno non originale quale prendi? Se qualcuno ha utilizzato un olio in particolare e si è trovato bene potrebbe aiutarci...
     
  5. pegasus_fantasy

    pegasus_fantasy Collaudatore

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    Oct 22, 2018
    In a Galaxy Far Far Away
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    BMW 530d xDrive M-Sport
    Rispolvero il thread, io ho una F11 del 2017 con 130.000km e vorrei fare il cambio olio dei differenziali. Bmw dice che non è da fare perchè c'è un long life e almeno fino ai 250.000km posso stare tranquillo, mentre altri meccanici generici, anche con esperienza BMW, mi hanno detto che si andrebbe cambiato ma dal modello F in poi non ci sono i tappi di scarico per cui non si riesce a fare un lavoro pulito, rifiutando di conseguenza il lavoro.
    Il mio pensiero è che un olio sarebbe meglio non farlo durare 250.000km e chissà quanti anni, soprattutto per un componente delicato come un differenziale. Però posso sbagliarmi. Qualcuno di voi lo ha fatto per un modello come il mio? Dove si è rivolto?
     

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