BMW Serie 3 F30/F31/F34 Olio cambio automatico a 218'000km si o no?

Con 218.000 non ci penserei due volte a fare il cambio olio!

 

Oltre al cambio olio dovresti fare il lavaggio del cambio... e non pensò che costi solo 300 euro...ma molto di più

 

con tutti quei km ti sconsiglierei il lavaggio ma il canbio dell'olio e la coppa non farebbe male, anzi

 

Non toccare nulla se tutto va bene !

 

è garantito finché l'auto è in garanzia, poi sono cavoli tuoi

devi interpellare zf, che produce il tuo cambio, e non bmw, che te lo vende.

 

Se fai solo cambio olio e filtro (rigorosamente per caduta) e non fai lavaggi che possono metterti in circolo frammenti vari, male non può fare di sicuro. E' chiaro che va utilizzato l'olio giusto ed il filtro originale.
Io sulla mia con 135.oookm circa l'ho fatto, spesa complessiva 450€ mi pare (non in bmw ma da officina che fa solo bmw e mini) e sono soddisfatto. Il cambio andava bene sia prima che ora, ma ho visto l'olio che è uscito e ti assicuro che sono contento di averlo sostituito...

 

La coppa del cambio va sostituita perche parte integrante del filtro

 

Guarda non voglio scrivere fesserie ma chi mi ha fatto il lavoro ha accennato a dare delle pompate a vuoto che dovrebbero svuotare completamente il circuito. Poi è stato sostituito filtro e coppa (che sono integrate). Ti devo dire la verità, dopo 4 mesi dall'operazione posso dire di non aver notato particolari differenze rispetto a prima del cambio olio. Il mio ZF funzionava bene sia prima che ora. Però sto un pò più tranquillo mentalmente, soprattutto avendo visto lo stato dell'olio che hanno tirato fuori...

 

io consiglio di farlo il cambio olio. Non esiste cambio automatico che possa tollerare tutti quei km senza che il lubrificante si degradi.

 

Io non avrei dubbi. Sostituzione immediata. Filtro compreso ovviamente. Senza lavaggio considerato i km. Possibilmente lo stesso olio da nuova. Altrimenti in caso di oli diversi, tra 20/30k nuova sostituzione (solo olio) dello stessa marca di quello messo l'ultima volta.

 

Io pure te lo consiglio. Alla mia precedente x3 f25 lo feci a 110.000... e pagai in una autofficina Bmw 1000 euro..lavaggio, cambio olio ecc

 

zf consiglia il tagliando da 80 a 100mila km senza lavaggi per il zf8hp, anche se ho provato a fare un lavaggio alla mia ex f20 a 165mila km e ho notato una fluidità nettamente maggiore

 

io ne ho parlato con la mia concessionaria di fiducia..mi hanno fortemente sconsigliato il lavoro non essendo un intervento previsto da Bmw.
Nel caso poi ci fossero problemi, loro non riconoscerebbero niente....lavoro dalle 800/1000€
io ho desistito, seguirò il loro consiglio.

 

In concessionaria tendono a dire che non serve, anche se negli ultimi anni (2015-16 mi pare) hanno iniziato a consigliarlo nei modelli che usano un olio diverso dai primi...
Sinceramente se il lavoro è fatto sostituendo la coppa e tutto il resto io lo farei, logica mi suggerisce che degli organi meccanici che lavorano nel tempo rilasciano diversi residui, ed essi aumentando nel tempo vanno a modificare la composizione dell'olio e quindi la sua efficacia.
Nei vari forum non ho sentito di gente scontenta del cambio olio, piuttosto ho letto di chi "ha paura" e non lo fa perchè teme poi non funzioni bene. Tuttavia la sostituzione poi non la effettua, quindi rimane con il suo dubbio e trasmette tale esperienza.
Ovviamente la sostituzione falla in Bmw o da una officina ZF, non è un processo complicato ma deve essere fatto con procedure standard e collaudate se non vuoi avere sorprese.
D'altro canto vi sono testimonianze di utenti con il tuo cambio che hanno percorso anche più km senza sostituzione dell'olio e tutto è andato bene.
Ripeto io lo cambierei, alla mia ex 320d l'avrei fatto se non l'avessi venduta proprio dopo i 200.000km.
Prima non seguivo i forum e mi attenevo alla sola manutenzione della casa, che appunto non prevedeva il cambio olio, infatti quando chiesi alla soglia dei 100.000km se dovevo sostituire mi dissero di no e non lo feci. Ora lo farei anche a 100.000

 

giusto appunto un olio pur di qualità che sia, non avrà mai con il tempo e con i chilometri, le stesse proprietà che aveva in principio, zf lo consiglia per l'8hp e io lo faccio ogni 100mila km a prescindere di bmw, e aggiungo che conosco un meccatronico che fà di lavoro proprio questo rigenera, aggiusta e fa manutenzione ai cambi automatici ad auto prestigiose, molto aggiornato, bravissimo, quindi se trovate un personaggio del genere andate tranquilli senza fare mille km per trovare un centro zf o qualcos'altro di ufficiale

 

Io alla mia quando sarò a quota 100000km il lavaggio del cambio lo farò... male non fa...anzi!!!