odiosi scricchiolii sportelli!!!!

La mia non fa alcun rumorino sulla rampa del garage, controlla sotto la scocca, magari hai le plastiche proteggi fondo allentate o qualcos'altro non ben fissato.
Sula mia invece scricchiola il finestrino lato guida, per fortuna solo sulle buche: da tutto chiuso ha un lasco eccessivo e se si mette il dito si sente che si muove... prima o poi lo sistemo in qualche modo!

 

ehhh
stesso problema avuto appena comprato il mio primo 530d
Non sono gli sportelli ma.... le plastiche dei finestrini....
Abbassali anche solo di 2mm.
non lo farà più
Sono da cambiare tutte e 4 le guarnizioni dei finestrini......
A me l'hanno fatto subito in garanzia....
Poi il silenzio regna sovrano....

 

Quindi è un problema risaputo! La mia scricchiola solo dal finestrino lato guida.
Cosa bisogna sostituire, che al limite faccio da solo?

 

2 sono le soluzioni possibili: sostituire le guarnizioni delle portiere con il modello nuovo modificato (se possibile anche in garanzia), oppure acquistare il "carbaflo" un lubrificante per guarnizioni in vendita nelle conce BMW. Io ho risolto con il "carbaflo" stendendolo sulle guarnizioni. Avevo scricchiolii su tutte le portiere e sono spariti dopo il trattamento che ho fatto da solo. Si stende facilmente, perchè è in formato stick.

 

non inondare niente gianluca va....
fa pianino con quei pastrocci

 

Il modello modificato in cosa consiste?? Sto cercando il etk ma non son sicuro d'aver trovato la guarnizione giusta. Comunque le varie guarnizioni della portiera anteriore non costano molto, circqa 22-30 euro l'una.
Qualcuno ha il codice del ricambio?

 

Lo stick del carbaflo ha la punta appena arrotondata ricoperta di tessuto morbido, rovesciandolo a punta in giù si impregna di lubrificante e si può stendere agevolmente. Non gocciola perchè denso abbastanza. Devi applicarlo anche sulla guarnizione all'interno della portiera nella parte alta del finestrino, quella per intenderci ricoperta di vellutino.
Le guarnizioni modificate sono riconoscibili per un minuscolo bollino giallo nella parte inferiore, per la dicitura stampigliata sopra "EPDM+Polyesterflock" e sono di un materiale diverso che non scricchiola a contatto con la vernice.
Lo scricchiolio arriva dopo alcuni lavaggi con shampo e successiva stesura di cera protettiva.
Dopo aver applicato il carbaflo non ho avuto più rumori per almeno 10-12 mesi, ultimamente sono ricominciati leggermente dal lato guida, ma li ho subito zittiti.
I codici delle nuove guarnizioni (su queste BMW raccomanda di non applicare il carbaflo, in quanto già modificate) dovrebbero essere questi:

51 21 7 057 507
Left front door seal

51 21 7 057 508
Right front door seal

51 22 7 057 509
Left rear door seal

51 22 7 057 510
Right rear door seal

Il problema è stato trattato e risolto dai tecnici BMW con l'intervento tecnico SI B 51 02 05 del gen 2008:
http://www.bmwtis.com/tsb/bulletins/bulletin_graphic_temp/B510205g.htm(in realtà di bollettini in merito ne sono usciti già nel luglio 2004 vedi: http://www.bmwtis.com/tsb/bulletins/bulletin_graphic_temp/B510704g.htm dove BMW consigliava la rimozione dei residui siliconici e l'applicazione del carbaflo, perchè le nuove guarnizioni non erano ancora state prodotte).

Se l'inglese non è un problema allora c'è parecchio da leggere al riguardo:
http://forums.e60.net/index.php?showtopic=6871&hl=carbaflo
E' stato fatto persino un sondaggio:
http://forums.e60.net/index.php?showtopic=14122&hl=carbaflo
Il problema è diffuso:
http://forums.e60.net/index.php?showtopic=19255&hl=carbaflo
E c'è chi anche dopo aver sostituito le guarnizioni si è ritrovato lo stesso problema:
http://forums.e60.net/index.php?showtopic=18633&hl=carbaflo
http://forums.e60.net/index.php?showtopic=14172&hl=carbaflo
http://forums.e60.net/index.php?showtopic=12018&hl=carbaflo
Le prime guarnizioni modificate furono montate già nei modelli prodotti dal 01/2005 per cui sono affetti dal problema (in teoria) i modelli prodotti sino al 01/2005 come la mia che è del 09/2004.
La cosa mi fece penare non poco, ma poi leggendo forum qua e là...

 

consigli di usare anche il BMW Silicone Remover prima, sai i costi?
a settembre l'auto va in carrozzeria per dei graffi sulla fiancata(se prendo chi è stato.................) e quindi farei fare il trattamento

 

proviene per caso dalla zona alta?? circa all'altezza dell'attacco cintura?

 

AHHHHH
Ecco allora il motivo
Io infatti mi sono molto stupito sul fatto che tutti i miei ex 530d facessero rumore chi più chi meno di guarnizioni negli sportelli
E che l'attuale 535d non fa alcun rumore neanche nelle strade di montagna... Silenzio assoluto!!!!!
Ora ho capito
Il 535d è del giugno 2005.
Quindi con le guarnizioni modificate!!!!

 

ora è chiaro anche a me. La mia non fa un rumorinoooo

 

Avresti una foto da postare, non ho ben capito dove guardare...

22,20 euro + iva, mentre la posteriore 26,30+iva
Ma a questo punto invece di applicare il carbaflo non val la pena comprarle nuove? Tanto più che la mia fa un po' di scricchiolii solo i primi minuti e solo dal lato guidatore.
Grazie mille delle numerose info! Adesso do un occhiata e mi "acculturo" un po'!
Ciao!

 

Non ho preso nulla x rimuovere i residui di silicone, ho usato subito il cabaflo sulle guarnizioni pulite e ha funzionato. Leggendo i forum si capisce inoltre che il fenomeno è legato anche alle condizioni meteo (tempo secco e asciutto o umido, ecc.).
Le guarnizioni le avrei fatte sostituire se con il carbaflo non fossero arrivati risultati.
Posterei volentieri delle foto, ma non ho le guarnizioni modificate. Vedo se trovo qualcosa in internet e te lo giro.
Ciao

 

Mi stupisco che ci siano ancora vecchietti del forum che non sanno del problema delle guarnizioni che e' una disgrazia bmw da tempo memorabile.
Io le spalmo di silicone una volta ogni 3 mesi.:wink:
Comunque complimenti perche' qua a udine in conce non sanno uncaz del carbaflo che li obblighero' a ordinare.