OBC 18 tasti, informazione collegamento modulo check

che ci siano tanti fili, sono d'accordo, maaa.....57? sei sicuro di ciò?

negli schemi ci sono solo 25 fili circa, e mettono due connettori da 15 pin, per il check.

oltre ai fari e ai due sensori di livello, cos'altro c'è? a parte ovviamente il collegamento all'obc....

 

Beh…. ho enfatizzato un po…. (me ne ricordavo una quarantina a memoria… solo 25? domani lo monto!!)

Comunque: pensa a quanto era avanti sto check! riconosceva se la lampadina degli stop era bruciata oppure se era l'intero impianto degli stop a non funzionare! ora fa sorridere… ma 22 anni fa era fantascienza!!

 

beh, non è uno scherzo lo stesso.

per i fari anteriori, basta arrivare alla scatola fusibili, ma gli stop, le posizioni posteriori e le luci targa, sono tutti da sdoppiare e portare davanti.

l'unico problema, penso sia dovuto al fatto che le pos. post. che sono 4, nelle auto senza ccm sono collegate in parallelo dentro al faro, mentre con il ccm, devono essere collegate ognuna per se.

insomma.....hanno messo i sensori dei livelli, le luci della targa, ma non hanno messo le posizioni anteriori; che razza di check.

e poi era più figo quello del cosworth, che aveva 10 anni in +, ed era come quello dell'E46.

http://www.pitstopracingcar.it/prodotto-149072/STRUMENTO-CRUSCOTTO-PORTE-FORD-SIERRA-COSWORTH---ORIGINALE.aspx

sì, saranno sicuramente in mph ed in inglese, ma si possono cambiare.

 

sì.

 

No Alberto….. dai! mi "scadi" sul disegnino della porta aperta!!! allora siamo a livelli della fiat tempra!!! ;-)

 

a te farà ridere, ma in bmw l'hanno montato solo nell'e46, quindi 20'anni dopo.......altro che "avanti"