Nurburgring3

Masa ma stai troppo avanti.

 

gomme 0 problemi,se le metti nuove al massimo togli 2/3 mm di battistrada,non è una pista da drifting,freni hai da fare staccate,ma x "staccate" intendo dare pinzate belle forti e decise,non la frenatina da "panico" autostradale...facendo cosi,magari con pastiglie nuove,sei apposto...pinzando cosi fai a tempo a far raffredare i freni e girare anke di continuo,magari se ci vuoi fare un raffreddamento diretto con tubi areonautici ke portano l'aria direttamente al disco,meglio

sappi ke nel noleggio non c'è la casco se sbatti,in base all'auto presa,hai una frankigia ke va dai 7.000 ai 17.000 €...

poi guidare la propria auto al ring,ho scoperto ke non ha eguali...

ricordi il carrusel con la mia...

ke poi ho scoperto,con max,ke è peggio farlo fuori ke dentro...

tieni i 18...tranquillo...:wink:

 

E' poco usurante davvero.

Un giro al ring ammazza mooolto meno le gomme che un giro a varano e ancora meno i freni rispetto a monza.

 

[quote=>> Fabrizio

 

Ottima notizia! Allora ho già testato i tracciati sopracitati!
Varano spalle distrutte e Monza dischi blu.... però spettacoloso!!

 

si, hai ragione..... non ti passa un caxxo

vieni con quello che hai :wink:
pastiglie e gomme dalla meta' in su tutto va bene se non fai piu' di 10/15 giri e..... son tanti :wink:

quando organizzeremo ricordamelo che ti tengo il posto :wink:

 

e sei già dietro alle retroguardie

 

e dopo il gp di oggi io proporrei per i temerai, della serie chi mi ama mi segua, una piccola deviazione nel viaggio di ritorno che passa per un ameno villaggio belga chiamato Malmedy.

http://maps.google.it/maps?f=d&sadd...73496,6.490173&spn=0.583323,1.237335&t=h&z=10

giusto per provare l'ebrezza di una compressione che nemmeno il Ring ci puo' regalare

 

Questa volta ce la spariamo!!!!!
Giusto per finire le gomme!

 

certo sarebbe un bel sogno che si realizza.... pero' bisgona vedere se le date del ns ring coincidono con un track day o almeno turni a SPA

 

Prevedo "nebbia" su quella compressione.......

E conoscendolo....ci sta pensando.....

 

seeeeeeeeee

ci sono posti che proprio non mi viene neanche di driftare :wink:

 

non lo scorderò! e da quando hai preso la tua ///M che aspetto di vederla, o magari di beccarti in giro ma non ti ho ancora mai incrociato...

come fra 335 anche a me mancano 11 mesi per la patente, però la pista almeno planimetricamente la conosco già da anni... non mi passa piùùùùùùùùùùùùùùùùùùùùùùùùù

 

Se ce la si fa, io ci vado.
Tre o 4 giri non me li toglie nessuno con la mia 325 a costo di spingerla su per la Eau Rouge nel caso cadesse a pezzi dopo il Ring.

Dai che poi vi porto a fare un giro su quello che una volta era il circuito di Spa originale, quello da 18km, c'erano dei curvoni cosi' lunghi e veloci che monza con la parabolica faceva ridere in confronto.

 

[youtube]2awF_llf7q4[/youtube]

tipo questo

 

ma e' ancora possibile girare sul tracciato lungo???

 

non penso sia possibile,però mi piacerebbe davvero moltissimo girare a SPA,alla fin fine le piste italiane le conosco,mi mancano giusto monza e misano.ormai bisogna puntare in alto Scusa ledogme, per caso sai quanto dista spa dal nur?

 

In effetti e' possibile perche' sono strade pubbliche, ovviamente bisogna rispettare i limiti di velocita', il motivo della mia visita di quei luoghi e solo per vedere curve e rettilinei mitici nella storia della f1 non per girarci a cannone, per quello ci sfoghiamo sulla pista moderna di Spa.

Inoltre la vecchia pista di Spa prevedeva curvoni ed S veloci da fare ben oltre i 200 kmh sfiorando letteralmente le case, quindi io non lo farei nemmeno se chiudessero la strada solo per me.