Nurburgring Nordschleife 2012 - Tappa #1 19-03-2012

Giusto, occhio solo alle EVO :wink:

 

nel caso avverti così monto le estensioni da roulotte sugli specchietti

 

Tranquilli non ho ancora deciso per le slick, l'ultima volta al Mugello stavo per collassare dopo 20 minuti di turno, non credo di essere abbastanza in forza per utilizzarle.

È più facile che giri solo con le supersport.

 

La potenza é nulla senza slicche

Vabbé cazzucazzu i controlli sul 123d

Grazie a gt5 conto di fare un 7.45 btb (compresi i 5 minuti per fare il rettilineo). Questi giorni mi sto allenando con mia mamma che mi spinge la sedia e con un ventilatore in faccia per aumentare il realismo

 

noooo dai....

ci saremmo diveriti

 

Ti piace vincere facile con le slick ........................ di che potenza stai parlando?

 

Anche tu slicchi ?

Non le ho mai provate, mi piacerebbe prima o poi

 

Secondo me meglio non provarle al Ring la prima volta...

 

per Giorgio non è certo la prima volta :wink:

si, mi sono rotto il caz di spendere mille € ogni volta per un treno di sport cup

slick recuperate nei cassonetti e via

il problema è solo che durano poco (ovviamente...) però io non ho problemi di cerchi visto che ne ho 28 nè di trasporto visto che furgonizzo

 

di


e tra i commenti c'è scritto "too easy, Celine, with the sliccke"

 

Di la verità, avevi paura che Pito ti rubasse lo scettro di più kretino del forum

 

Come prestazioni su pista normale c'è un abisso dalle sportcup?

Immagino non conoscano surriscaldamento...

Nuove costano + o - delle semislick?

Dove prenderle?

Spesso nei TD non le lasciano usare ma un treno da parte per quando si puó mi stuzzica unica perplessità la tenuta dei miei precari mozzi boccole testine...

Detto questo...fine OT...tra 7 gg siamo su !!

 

Quando provai a Nardò le 245 ant e 265 post c'era veramente un abisso, motricità spaventosa ed un filo di sottosterzo ma a livelli di rottura del motore.....

Quando monto 4 245, perde equilibrio, si inserisce molto più forte che con le sportcup ma in percorrenza ed uscita devi aspettare a dare gas.

Comunque quando vai forte anche le slick soffrono le temperature, salgono di pressione e si fanno più scomposte.

 

domanda da inesperto (chiaramente...):wink:

xchè obbligano il roll-bar con le slick?

con l'intuito ci posso anche arrivare, ma una spiegazione tennica mi farebbe bene...

 

Sono in forse per il nurburgring

Ieri a Imola frizione rotta (sono riuscito a tornare) domani vedo se riesco in BMW a farmela montare (se la hanno disponibile ) entro la settimana Speriamo. AL limite affitto . Sapete chi e' il miglire per affittare al ring ?

Comunque club sport da paura........ + slick da paurussima ...............

 

Re: Nürburgring

Se mi mandi una mail ti faccio avere qualche prezzo!:wink:

 

raga, chi viene a dormire da Bido??

dai andiamo a casa di AMICI :wink:

io dopo essere stato da loro, non vado più da altri