bah Raffa, sai che non sono così contento delle EBC?! Sono anche parecchio rumorose quando schiaccio forte. Quello che mi frena sulle Pagid è che fischiano nella marcia normale e la cosa non mi piace granchè
Fregatene del fischio. L'importante è che funzionino bene. Sono contento comunque di aver appena acquistato le ebc... Guarda un po' chi c'è qui? http://www.nordschleife-24.de/bilde...uristenfahrten-16-05-2009/DSC02848_detail.htm
Il rumore che senti è quello normale dovuto ai dischi forati. :wink: Il bello delle EBC Gialle è che frenano bene anche da fredde (paragonabili alle pastiglie originali), non fischiano nè a freddo nè a caldo, sono modulabilissime e sono economiche. Io mi ci trovo da dio sulla 1. Se non avete problemi di budget le Pagid sono il non plus ultra, è chiaro.
Non è vero che fischiano, hai sentito la mia o quella di Andrew fischiare? Un buon prezzo in Italia è 380 euro per le anteriori e 290 per le posteriori, come ti è stato detto da Andrew durano più del doppio, IMHO anche il triplo della ebc, consumano meglio e meno il disco e frenano il doppio delle ebc, soprattutto adesso che ci si approssima alla stagione calda. Fischiano solo all'inizio ma ti basta dare una decina di pestoni consecutivi da 200 a 100 per assestarle e non farle fischiare più, al limite puoi far mettere un pò di pasta di rame tra il pistone e la pastiglia e tra pastiglia e pinza.
Buonasera a tutti, benvenuti alla terza puntata della serie "crazy truck" [YOUTUBE]NfKaYpqsV6k[/YOUTUBE]
Dopo una scrupolosa indagine ho scoperto finalmente l'identità del camionista pazzo. Si chiama Olaf Togni ed è un figlio illeggittimo di Oler, nato da una relazione clandestina con una polacca quando il funambolo si trovava in quelle terre per una serie di esibizioni con l'auto su due ruote. Il piccolo Olaf (ormai cresciutello, per la verità), costretto dalla madre a fare il porchettaro al Ring sfruttando il pur esile richiamo del cognome, non ha però mai perso le seppur blande tracce del dna paterno. Ecco perché, appena può, cerca di mettere su due ruote (leggi: ribaltare) qualsiasi mezzo gli affidino. Queste ultime immagini mostrano a quanto poco sia servito attaccargli il rimorchio, nel vano tentativo di fargli passare il vizio. Olaf ha cercato di distruggere anche quello...
Ma....Mi spiegate per qualo oscuro motivo questo..questo..questo coso si infila sempre su quella fanghiglia col camion rischiando di ribaltarsi,girarsi,stamparsi finendo dentro la pista con tutto lo spazio che c'è?Poi non pago di tutto il casino già combiato va ad attacarsi il rimorchio e torna lì . Ma in che centro psichiatrico ha preso la patente . Fuori di testa
ciao manica di simpaticoni!!! :-) vi posto un paio di video! http://www.youtube.com/watch?v=l9rKE26CsAM http://www.youtube.com/watch?v=hgkyjXgbg70
Grande Benny! Il Lap 2 è un 8.18 e all'inizio ti sei anche quasi fermato! Mi è sembrato di capire che, al netto della lavatrice che hai nel cofano, freni poco. Io frenavo molto di più e a velocità molto più basse Nel Lap 2 chi avevi in macchina? Andrew? Peccato per il contachilometri che non rendeva onore alle velocità reali
no no, ti assicuro che freno anche troppo... quando ho girato con su la fida di Ivan e l altra ragazza.....che non ho ancora capito chi sia del forum, ho cronometrato un 7'58'' adesso si passa a fare un altro paio di modifiche e poi si punta a un 7'35'' mi sa che esagero?????:wink:
Guardate la GT-R, guidata da un fermone, che fa quando si anticipa il gas alla Arenberg, la curva a dx prima di buttarsi nella discesa che porta alla compressione, questa macchina è veramente impressionante. [YOUTUBE]http://www.youtube.com/watch?v=aPOhYWj68ks&feature=related[/YOUTUBE]
Che roba pazzesca la tua M3 Sierra .... complimenti davero .... ti posso chiedere che camera usi per riprendere che viene fuori anche la velocità? Troppo bello :wink:
Chiunque di noi avesse aperto in quel punto si girava all'istante. Certo però che tristezza vedere la compressione fatta scalando e poi in rilascio. Il giappo proprio non reagiva neanche alla cura Nic: "Gas gas gas gas gas..."
Quello che guida la GT-R sembra avere tutto tranne che il piede pesante , almeno da cio' che ho intuito guardando il video :wink:
