nuovo motore 2.0d

Alla faccia dell' "intendevo solo annunciare il nuovo 184CV..."

 

Il 184cv sarà montato sicuramente a partire dalla prossima generazione di 3er quindi questo motore da 177cv sarà mantenuto fino al pensionamento di serie 1 e 3, poi metteranno il nuovo...
Io non mi preoccuperei, ma questo è solo un mio pensiero...

 

quoto
basta vedere il 3000 245 cv della serie 3 è in giro da più di un anno ma è montato solo sulla 330 e la 5 GT ma sulle altre serie c'è il "vecchio" 3 litri x cui penso anch'io che sulla 3er il 184cv arriverà col nuovo modello..

 

provato l'8 marce sulla 5GT...veramente ottimo

 

non posso che QUOTARE bartolomeo

per uno che sull'auto ci lavora (ag commercio), fa veramente inc@xxxare andare in conce (biemme o altro) e sentirsi dire:
"la sua è del 2007... quindi 17,8k euro... però c'è una nota B... che motorizzazione è la sua ? ah... è il 163cv, allora eurotax blu dice che dobbiamo togliere altri 1.500 euro alla motorizzazione precedente, quindi vale 16.3k euro"

stic@xxxi !!!

 

si la spinta e costante fluida non ti accorgi quasi dei cambi se non guardando il contagiri o a orecchio per la variazione del rumore del motore appena percettibile perchè assai silenziosa come auto...e meno male perchè avendo 8 marce andando tranquillamente ne snocciola una dietro l'altra...quasi come un cinquantino a marce ...

 

credo pero' che avere un auto a 8 marcie, chieda almeno un doppia frizione, che non faccia perdere potenza in cambiata...
altrimenti 8 marcie un po piu corte nn credo siano molto efficienti per una guida un po sprint

 

sinceramente non mi sono informato se abbia una doppia frizione o meno, ma non penso l'abbia, però ti posso assicurare che è un gran cambio non farà rimpiangere il vecchio 6 marce almeno nel mio caso...sicuramente il prossimo anno per l'acquisto della nuova 5er o x5 lo vorrò tra l'altro l' x5 dovrebbe averlo di serie se non sbaglio