nuovo felice possessore di 320d F31

Ah ok grazie mille!

Quindi sicuramente anche per aggiornarlo all'Active Cruise Control costerà un patrimonio???

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Più che frenare mi sa che quelli di vecchia generazione (lo avevo anche io sulla 147 e sulla precedente E91) non accelerassero se si era in discesa poichè la velocità si "automanteneva".

Quello della F30, invece, frena proprio (scendendo sotto la velocità impostata) quando lo sterzo è oltre un certo angolo o se momentaneamente hai accelerato oltre la velocità impostata

 

Quindi alla fine è il "classico Cruise Control"

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infatti /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

si, col solo "plus" della frenata /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Ragazzi ma x aggiornare le mappe devo andare per forza in conce oppure posso anche farlo da solo?

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A dir la verità ci sono assetti adattivi after market. Costicchiano (sicuramente meno di post montare l'originale), ma funzionano anche decisamente bene. :wink:

KW DDC ECU - http://www.kwsuspensions.it/kw_ddc.asp

Bilstein Ridecontrol B16 - http://www.ntp-shop.it/it/prodotti/cataloghi/eibach-pro-kit-molle-di-abbassamento-ca-30mm/119763/kit-b16-ridecontrol-bmw-serie-1-f20-f21-serie-3-f30f31f35?brandKey=187&catalogKey=7&model=Serie%203%20F31%20Touring%206.12%3E&version=316i%20-%20318i%20-%20320i%20-%20328i%20-%20330i%20-%20316d%20-%20318d%20-%20320d%206.12%3E&power=&year=&catalogCategoryKey=320

 

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Certo certo, parlavo dell'originale bmw quando dicevo che era caro /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

Chiedo venia per l'assetto elettronico after market, ma è vero che nessuno nel forum lo ha mai montato a mia memoria

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Si, è vero, qui da noi non l'ha ancora montato nessuno. Invece nei forum anglofoni ho trovato diverse testimonianze tutte abbastanza positive, soprattutto per quanto riguarda il KW (che tra l'altro mi pare costi un pò meno del Bilstein).

Di listino dovrebbe essere sui 1700€, perciò al netto di installazione e sconti vari (a volte sostanziosi), ci si porterebbe a casa un adattivo serio ed ultra configurabile, ad una cifra non pazzesca. :wink:

 

mi piacerebbe leggere qualche recensione del Ridecontrol

 

[MENTION=1930]Gabo[/MENTION], adesso te la ritrovo e te la linko. :wink:

Comunque ho detto una mink1ata (o la memoria mi fa cilecca, o hanno alzato i prezzi nel frattempo), il KW sta sui 2900€.

Comunque se ti interessa il Bilstein sta sui 2000€, dicono sia un notevolissimo passo avanti rispetto all'assetto standard, ma ha il difetto che anche regolato alla massima altezza (è comunque un ghiera), abbassa tanto la macchina.

 

ok, messaggio in arrivo

 

Foto foto

 

Foto foto foto foto

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Ciao Roby88, sei sicuro di aver visto bene il funzionamento? Quando apri la portiera dovrebbe accendersi anche la luce spot che ti illumina la parte alta dell'abitacolo. Si accende solo quella relativa alla porta aperta. Per le luci zona piedi non sono in grado di risponderti. Per l'apertura del tetto, anche se io ne sono sprovvisto, credo che tu debba ripremere (tenedolo premuto) lo stesso pulsante che hai premuto per l'apertura a compasso. Stessa procedura all'inverso per la chiusura. Il pulsante va premuto 2 volte uno per ogni singola operazione, movimento a compasso, apertura.Hai provato così ?

 

Ma le luci calde e tenui che dici tu sono le luci spot, che illuminano in maniera settoriale, cioè una zona precisa dell'abitacolo ?