voglio dire... stranamente fanno tutte leggi che non comprendono auto del gruppo FIAT... vedi questa sui SUV e vedi quella sui 1.3 di clinidrata (praticamente le fa solo le FIAT ....) poi mobilità dipendenti pagata dallo Stato, rinnovata in Finanziaria per altri dipendenti... e via così
Ah, ti dò ragione, però la penso così: se mi tassano per aiutare la fiat ora come ora che è in attivo, mi in***** come una iena... ma se si fa qualche legge per vendere più Fiat (che, ricordiamocelo, è un marco italiano), non ci vedo nulla di male, anzi...
SI, ma se si fanno leggi per far vendere più Fiat e poi una parte dei soldi vanno ai trans di Lapo ed un'altra a progetti come la thesis .... .... mi girano! A questo punto paghiamoli direttamente noi quei lavoratori e mettiamoli a pulir le strade!
Scusate, ma se passa la storia dei 2200 kg, una 159 sw non rientra ? A vuoto peserà 1800 kg, vuoi che non carichi 400 kg tra 5 passeggeri e i bagagli ? Comunque questi sono fuori come dei balconi.....
mi sta bene dire che questa legge sia stata fatta un tantino alla ca**o, però dire che è stata fatta apposta per avvantaggiare solo la FIAT mi pare un po' un'eresia, tanto per fare un esempio di vetture sotto i 1300 di cilindrata ne produce (oltre a fiat e lancia no alfa): Chevrolet Citroen Daiatsu Ford Honda Hyunday Opel Peugeot Renault Seat Skoda Smart Subaru Suzuki Toyota Volksvagen Ritengo quindi fuorviante che l'esenzione dal pagamento del bollo per 3 anni per queste vetture sia fatta solo ed esclusivamente per incentivare le vendite di Fiat/Lancia. Se poi determinati marchi (es BMW Mercedes Audi) per loro politica commerciale han deciso di concentrarsi su segmenti medio/alti non vedo come questa legge debba essere vista come un attacco diretto nei loro confronti. E ripeto con questo non voglio dire che sia giusto il metodo di applicazione dei superbolli, anzi l'ho contestato in + occasioni, ma volevo solo dire che accusare lo stato di aver fatto una legge ad Hoc per favorire Fiat a scapito di BMW (come scitto qualche post fa) mi pare un poco assurdo
mi sta bene dire che questa legge sia stata fatta un tantino alla ca**o, però dire che è stata fatta apposta per avvantaggiare solo la FIAT mi pare un po' un'eresia, tanto per fare un esempio di vetture sotto i 1300 di cilindrata ne produce (oltre a fiat e lancia no alfa): Chevrolet Citroen Daiatsu Ford Honda Hyunday Opel Peugeot Renault Seat Skoda Smart Subaru Suzuki Toyota Volksvagen Ritengo quindi fuorviante che l'esenzione dal pagamento del bollo per 3 anni per queste vetture sia fatta solo ed esclusivamente per incentivare le vendite di Fiat/Lancia. Se poi determinati marchi (es BMW Mercedes Audi) per loro politica commerciale han deciso di concentrarsi su segmenti medio/alti non vedo come questa legge debba essere vista come un attacco diretto nei loro confronti. E ripeto con questo non voglio dire che sia giusto il metodo di applicazione dei superbolli, anzi l'ho contestato in + occasioni, ma volevo solo dire che accusare lo stato di aver fatto una legge ad Hoc per favorire Fiat a scapito di BMW (come scitto qualche post fa) mi pare un poco assurdo
No, a scapito di BMW no, però a favore Fiat si. E mi andrebbe bene se, come detto in precedenza da alcuni, questi vantaggi non finissero nelle tasche di quella banda di imbecilli di lapo e compagnia bella.
fantastico evo! compro tutto ma leggo solo evo! strano cmq che ci sia la sorento ma non la gcherooke 2.7crd
ci saranno sconti x chi compra macchine a metano no a gpl faccio notare che la fiat fa solo macchine a metano!!! mi vien da ridere,anche se c'e'solo da piangere!
rendiamo onore a maroni,silvio e il grande giulio tremonti hanno mandato a cag...la fiat e guarda caso all'improvviso han cominciato a vendere!
han cominciato a vendere ma le macchine son sempre le stesse!!! io nel dicembre scorso ho comprato 1 gpunto full full 90cv,mai avuto problemi ma qualita'degli interni oscena!!solo plastica!l'han lanciata come chissa'cosa ma alla fine rimane 1 punto..
