Nuovo confronto a benza: 1er vs. 147

bmw,,,rimane sempre leader...

 

Re: Nuovo confronto a benza: 1er vs. 147

L'ho comprato giusto l'altro giorno...

 

Scusate ma c'erano dubbi?

 

Non mi pare così netta la vittora, solo di un punto.

Mi aspettavo facesse peggio la 147, anche perchè qul motore li è prossimo alla pensione, invece se la cava alla grande, onore al merito.

 

Io sinceramente non parlerei di netta supremazia della BMW in questo caso. Del resto, l'articolo di automobilismo parla chiaro.

Cito un breve passaggio dell'articolo
"Nonostante i risultati prestazionali che, nei valori assoluti, sono più favorevoli alla vettura tedesca, il feeling di guida più sportivo e dinamico si respira al volante della berlina Alfa..."

E...particolare forse non indifferente
Alfa Romeo 147 2.0 16V TS Distinctive 5p. 24.370 euro
Bmw 120i Attiva: 29.050 euro

La BMW ha vinto, nulla da dire, ma davvero la vittoria vale quei 5.000 € in più, che tra l'altro, al momento dell'acquisto diventano tranquillamente almeno 7.000 €? Personalmente punterei su una 320Ci....e non spenderei neanche tanto di più.

Peccato che Alfa Romeo non abbia fatto debuttare il 2.0 ad iniezione diretta...avrebbe probabilmente figurato meglio nel confronto con la BMW.

 

Conta però che quei 5.000€ che sborsi inizialmente li recuperi tranquillamente al momento della rivendita dato che a parità di anno una serie 1 si riesce a vendere abbondantemente sopra i 5.000€ (oltre che più facilmente) di una 147 pari cilindrata/allestimento.

 

Verissimo..ma stiamo parlando di una 120i a benzina.....non a gasolio. Io stesso sono rimasto stupito nel vedere all'Autocrocetta di Torino una stupenda BMW 320Ci ad appena 21.000 € quando, sempre a fianco a lei, c'era un 330Cd 184cv più vecchio di un'anno, con più chilometri, a 24.500 €....eppure quel 320Ci era bellissimo.....

 

Vero verissimo anche questo, però anche la 147 è a benza, quindi stesso discorso

 

d'accordissimo con te!

 

però perde in ripresa e motore ... mah

che cavolo vuol dire che il motore è peggio della 147 se poi vince con i consumi, velocità max e accelerazione? ??

 

Ma non han mica scritto che è peggio...han detto semplicemente che è un po pigro nella risposta ai bassi regimi....

Vince in consumi perchè oltre ad essere un progetto più moderno, ha una rapportatura più lunga e un'aerodinamica migliore. Stesso dicasi per la velocità massima, mentre in accelerazione fino ai 100 sono li, poi la BMW allunga....ergo, fa valere i 10cv in più fatti registrare al banco. Piuttosto, è interessante notare come il divario prestazionale con la 120d è molto meno marcato di quanto si possa pensare in accelerazione...avete notato?

X Vegeta: ovvio che il discorso usato valeva anche per la 147....intendevo sottolineare che le BMW a gasolio tengono meglio delle Alfa a gasolio sull'usato, ma quando si parla di motorizzazioni a benzina, può anche chiamarsi BMW, perde parecchio.

 

è disponibile un link sul quale vedere questa sfida? Thanks..

 

Entrambe le vetture, nella versione a benzina hanno un valore residuo che si può calcolare con questa formula:

 

Ti dirò Elnino, io sono abituato a guardato il mercato e su quello mi baso. Purtroppo qualsiasi ipotesi, calcolo o previsione di valore rimane sempre un azzardo in quanto poi la realta riserva sempre brutte sorprese. Oggi come oggi si possono avere auto che valgono "x" ma non vuole nessuno e quindi all'atto pratico valgono molto meno di "x", auto che valgono sempre "x" e qualche acquirente c'è l'hanno e quindi il loro valore è reale.

 

Vegeta: quando vai da un concessonario e gli dai in permuta un'auto a benzina te la valutano meno di zero.
Ovvio che poi loro la rivendono a cifre che gli fanno comodo.

 

Non sto parlando di permuta, sto parlando di vendita in generale, quindi anche da privato. Ti ripeto, un conto è la valutazione, i calcoli, le previsioni e tutto quello che vuoi, un altro è scontrarsi con il reale mercato.
Poi io la vedo in questo modo, se uno la pensa diversamente amen, mica mi sento il verbo! :wink:
(non faccio esempi di quello che dico perchè si scatenerebbe polemica...)

 

Volevo portare un po' di ottimismo, in mezzo a tutto questo pessimismo sulle valutazioni.

Di recente ho venduto una vettura a benzina, over 2000, quindi teoricamente una delle più difficili da vendere.

L'auto era tenuta molto bene, e mi hanno dato le quotazioni di eurotax (non mi ricordo mai se sono quelle gialle o le blu, comunque quelle più alte).

Certo, ho trovato anche gente che non la voleva, ma girando non erano pochi quelli che me la pagavano il giusto.

L'auto era un 323 Ci del 1999, senza alcun optional particolare tranne i cerchi da 17 a 7 razze.

Il mercato sta tornando ad apprezzare il benzina, e se credete che il problema dei prezzi bassi pagati sia solo dei benzina, invito Vegeta a fare un giro per venditori a sentire se sono contenti di ritirare la sua 330Cd e quanto gliela valutano. Potrebbe avere qualche sorpresa...

 

con i prezzi che ha il gasolio ultimamente ci credo che il benzina torna di moda ...

 

Ogni volta che vado dal conce mi propone di ritirarla perchè la vuole a tutti i costi, ovviamente io resisto....
Apparte gli scherzi, è vero che le quotazioni dell'usato sono basse per tutti, benza o diesel che siano, però è altrettanto vero e innegabile che per i diesel la situazione è comunque migliore, e poi se proponi auto a privati il 90% ti dice "azz, fosse stata diesel ci avrei fatto un pensiero".... ho preso esempio il privato in quanto si sa che quando i conce ti vendono, ti vendono oro, quando tu vai da loro con la stessa auto che ti avevano dato anni prima vai con merda (scusate il termine).
Poi è normale che oggi come oggi i conce quando entri ti spingano verso il benzina dicendoti le cose più astruse, loro devono vendere, benzina o diesel che sia! Hanno campato per qualche anno proponendo diesel a tutti, ora questa cosa gli si sta ritorcendo contro.
Io sono dell'idea che uno se prende quello che preferisce fa la cosa migliore, basta soppesare bene i pro e i contro. Poi possiamo stare qui a raccontarcela finchè volete, però è pura illusione dire che i benza oggi come oggi sono convenienti quanto un diesel. 200 lire al litro in meno (la parità si è vista solo sui giornali!), quasi 13km/l senza badare al consumo e con prestazioni di tutto rispetto, e la svalutazione comunque più contenuta sono ancora vantaggi importanti che mi hanno fatto scegliere il diesel. Poi, ripeto, questa è stata una mia considerazione, non vuol dire che chi compra benza sbaglia, ognuno deve guardare la sua situazione.
E comunque sono il primo che si augura che fra breve le cose cambino e uno possa scegliere un pò più "liberamente"