Nuovo arrivo: BMW 530d Touring Futura

quando la e39 non ce la farà più tornerò al mio vecchio amore



1.4 tsi ecofuel 110cv

e 'ntoculu al diesel e a tutte le sue menate!!!

 

mi sa che ti seguo /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

, per auto di tutti i giorni, no assolutamente diesel moderni ! infatti sono sempre andato e continuo a benzina.. (piccole cilindrate)

la e39 da anni e' solo per passione perche' mi piace troooppo !! a oggi non prenderei mai una bmw.. uno, perche' comprare usato non mi va piu' !(spendere certe cifre per auto usate senza sapere da chi e come.. no !) due, nuove troppi soldi, tre, a oggi non mi serve a niente una bmw !! /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

ps. preferisco una grande punto nuova che una bmw usata.. ma a oggi non ho intenzione di comprare/spendere per auto nuove.. quindi e39 e panda van (mod. 141) per anni, molti anni..

 

se fosse per me si, ma non lo ho scritto,beck potrebbe arrabbiarsi

 

anch'io direi che va tolto, si preserva la turbina, migliorano i consumi, non vedo alcun lato negativo se non l'odore di scarico e l'illegalità (e ho detto poco.... )

150mila comunque sono pochi per avere problemi, io in tutte le mie auto non ho mai avuto noie di rigenerazione e non mi ha mai mandato l'auto in protezione, su clk "pulito" presto per questioni pratiche, s A6 ben oltre i 200mila, su 330 "pulito" a 160mila circa solo perchè me lo diceva il CdB ma (se ben ricordo) non ero ancora in protezione.

 

La tua auto è posseduta

 

Batteria?

 

una nostra auto..non il bmw..dopo essere stata all autolavaggio d'estate quando la si riaccende la temperatura esterna cala sempre perchè si va a toccare con l'acqua il sensore...ci siamo accorti dopo un paio di prove.....nel tuo caso invece sembra un problema elettrico/sensori

 

Verifica la tensione

 

Era successo qualche volta anche a me con una 166 che avevo tempo fa, il sensore usciti dall'autolavaggio leggeva una temperatura così bassa che anche d'estate a volte passava da condizionamento e riscaldamento...

 

sicuro?

il sensore esterno solitamente serve solo a rilevare la temperatura esterna a display, non a comandare il clima in caldo e/o in freddo.

su una 166 poi

 

Scusami e la centralina del condizionatore su quale altro parametro funziona?

 

sulla e39 influisce oltre che sul clima sotto i 16 gradi, anche sul webasto sotto gli 8..

credo che anche la seppur italiana /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" /> 166 potesse avere queste funzioni... gran macchina comunque.

 

E su questo ti quoto, avendolo avuto anch'io nella precedente 5er /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

anche e soprattutto sul sensore interno

tu imposti un temperatura X.quella e' gestita dal sensore interno

 

In base però alle notizie del sensore esterno, se il sensore esterno notifica una temperatura est inferiore a quella impostata internamente chiaramente usera il riscaldamento per il mantenimento temp interna, al contrario il condizionamento. Quindi il sensore est/int sono in simbiosi. :wink:

 

Infatti, pensavo anch'io ad una cosa del genere, non credo sia una mia sensazione, ma tenendo la stessa temperatura tutto l'anno (attorno ai 22°) d'inverno esce aria tiepida/calda, d'estate aria fresca...