Nuovo arrivo: BMW 530d Touring Futura

è questione di un secondo, se non appare metto in modo direttamente, e poi se ci sono le candelette, oltre a quello che dici tu per la batteria, sicuramente un po di preriscaldo male non gli fa.:wink:

 

a me la spia gialla compare solo in fase di avviamento

un secondo?se adotto ll sistema che esponi te penso che un 3/4 secondi devo attendere,diversamente conviene fare nel modo classico

 

se appare è subito, altrimenti accensione tradizionale.:wink:

 

e quanto rimane attiva? la mia anche a -10 non si accende se non quando avvio l'auto

 

Io ho saputo che anche questa aveva le candelette quando ho fatto una diagnosi a casa col pc...

 

e a me quando

 

Con la bella stagione. Promesso :wink:

 

io aspetto una vita prima di avviare

tempo necessario per sistemare me e tutto il mio ciarpame

 

in ogni caso quando appare il segnale bisogna accendere appena si spegne, se si aspetta troppo si vanifica il preriscaldo, questi veloci di ultima generazione sono fatti in questo modo.

 

non sapevo che vanificasse il pre-riscaldo una + lunga attesa

 

è una naturale conseguenza, la candeletta preriscalda un componente per iniettare gasolio a una certa temperatura per un'accensione migliore, se lo si lascia li senz'accendere bisogna rifare la procedura perchè il freddo la renderebbe inutile.:wink:

 

avevo letto in piu' occasioni che rimangono spesso accese anche ben oltre i 10 minuti, potrei forse sbagliarmi

 

15! La centralina li comanda per abbassare le emissioni a freddo . Quindi o giri quadro o no loro lavorano anche in silenzio .

 

R: Nuovo arrivo: BMW 530d Touring Futura

Questo anche prima degli euro 4, e si spiegano i malfunzionamenti al minimo a motore freddo

inviato con il piccione viaggiatore

 

non capisco...le candelette rimangono accese anche durante la marcia con motore acceso...?? questa non la sapevo, in ogni caso sia su questa che sull'altra mai avuto malfunzionamenti a freddo, almeno a orecchio...bah
inviato e basta.

 

Ammazza.....gia il rapporto di compressione di 14:1 per un turbo è gia alto chissà mai se fosse aspirato....in piu le candelette rimangono accese per tale periodo, basterebbe con la valvola termostatica parzializzare un po di piu il liquido refrigerante e avremmo tutti una (pseudo) preoccupazione in meno.

 

Ecco,avevo letto bene

 

quindi o quadro o non quadro,dde monitora tutto , non puoi scappare .

inviato da un rompiscatole presuntuoso

 

ora e' chiaro,mi risulta pero' strano il fatto che mi si accende la spia gialla delle candelette solo quando ins.chiave e pigiando il freno subito avvio,lo fa solo con temp.esterne basse. avviano l'auto nell'altro modo la spia non si accende mai