Nuovo arrivo: BMW 530d Touring Futura

La mia e' a nafta .

infatti ho preferito vendere il 535 d e non l x3 . Tra l altro ne ho un altra 204 cv manuale che consuma quasi uguale al Sd .

il 530 d in città beveva anche più del Sd perché manuale sei sempre a regime troppo variabile

 

era assodato:wink:

 

Spiega:

- inserisci la chiave, pigi lo start e non avviene nulla?

- inserisci la chiave, pigi lo start e fa fatica a partire?

- il display del navi s'accende?

- il cruscotto da segni di vita??

- quando l'avete usata l'ultima volta???

 

Ma la tua non è start-stop?

Quanto gasolio hai in serbatoio?

Ti è morta in moto oppure hai rispento e provato a riaccendere???

 

Michele, i 20 euro al colpo, meglio metterli con 3/4 di gasolio dentro

 

Non capisco le due posizioni che citi tu. Io inserisco la chiave e pigio start, non ho posizioni intermedie...

 

se lo fai con il piede sul freno, se invece non hai il piede sul freno si accende solo il quadro e la serpentina candelette se necessario, pigiando il freno e ripremendo il pulsante si avvia il motore, cosa molto utile in inverno quando c'è bisogno del preriscaldo, in quanto se si mette la chiave il piede sul freno e si preme start si avvia il motore senza l'ausilio delle candelette, qualora ce ne fosse bisogno.:wink:

 

Le candelette stanno inserite anche 15 minuti per abbassare le emissioni inquinanti.

 

Fatto rarissimamente. Di solito se salgo in macchina è per muovermi

 

si di solito lo sostituiscono in toto, ma la carica batteria sulla centralina motore con la diagnosi è stata aggiornata al cambio della batteria?

 

probabilmente è l'alternatore che sballa tutto.