ora cosi facile nn è per farti un esempi al camper dio mio padre hanno cambiato alternarore e batteria tutto in garanzia,io ho un librettino a parte per questa garanzia valida in tutta italia quando ho un problema chiamo l'assicurazione faccio presente il problema,loro mi mandano da un centro assistenza autorizzato e se riscontrano l'anomali ,la riparano.
per auto fino ad 8 anni dalla prima immatricolazione copre praticamente tutto dagli 8 anni in su cominciano a scremare molto direi sicche io c rietro per un pelo
Spia airbag: può essere il sensore sotto al sedile difettoso Spia abs: come ho detto a MarcoZ3 Necessita diagnosi...esce fuori il problema subito!!!
sono passato stamattina da ambros saro bmw e mi han dato appuntamento per il 30 settembre.Vi farò sapere:wink:
per tutti, evitare bmw se possibile e se non si hanno conoscenze dentro . mia esperienza, quotata da taaanti. carissimi (da me 70' euro l ora), e non sempre a livelli di competenza eccelsi! per curiosita': quante ore di lavoro sono per cambiare i silent block, quindi il ponte posteriore???
hai ragione, ma il fatto di avere un "amico" dentro mi sa che in italia è necessario con qualunque costruttore... che @@, nn si può mai stare tranquilli...
lo so lo so...io infatti non la porto mai in bmw però stavolta ho dovuto farlo per forza perchè chi di solito me la segue non ha la diagnosi specifica bmw ma quella generale, la quale non ha rilevato errori e quindi non se ne viene a capo.
...aspetta,se iniziamo con l'olio non finiamo più!!! Ci sono discussioni kilometriche sull'olio giusto per il motore M54!!!! Io non metto il suo Castrol 0-30 consigliato,metto il Mobil1 0-40,spendo un pò meno ed è un ottimo olio...
se vuoi in meccanica c'e' un esaustivo topic aperto dal sottoscritto sul tagliando 3.0 da 231cv, te lo consiglio. io personalmente visto il basso kmtraggio (ho la meta' dei tuoi km ) metto ancora per stavolta il castrol consigliato da bmw, che pero' e' molto liquido e il 3.0 lo beve a fiotte, sappilo. alla prossima, senza dubbio, procedero' con il mobil consigliatomi dal bravissimo ed esperto Alonsa.
io ci butto dentro un Mobil 1 5w-40 e da tagliando a tagliando(circa 10mila km)mi è capitato una volta sola di rabboccare un mezzo kg scarso,l'ultima volta invece mai rabboccato e non si è nemmeno accesa la spia arancione di quando si spegne il quadro. intanto che palle devo aspettare il 30 per vedere di che si tratta sto maledetto problema delle spie.quando si ha la macchina non in forma personalmente non mi piace nemmeno usarla
infatti, io nemmeno la tirerei fuori dal garage!conoscendomi, eh....basta che chiedi a Alf, a cui sto stressando gli zebedei per un cloc al cambio che in pratica sento solo io
chiedo ad alf?magari dopo gli mando un messaggio...dici che può aiutarmi e capire da cosa deriva il problema? + guardo i tuoi cerchi e + li voglio
si, ma cmq mi pare di avesse gia' scritto in qualche post prima...altrimenti scrivi un pm a atd1963, tecnico bmw del forum
per quanto riguarda le spie dell'abs,ho letto dei post dove spiegavano che alcune volte dipende da dei sensori sporchi posti sulle ruote,sono adato all'auto lavaggio e ho dato una pella strigliata a tutte e quattro le ruote, per adesso nn si è riacceso piu nulla.cmq martedi ho il controllo ,vado con il mio titolare,che conosce benissimo l'officina...e udite udite contollo ...gratissssssssssss......meglio di cosi
sono adato a farla vedere,provata e messa sul ponte,nn ha ne una trasudazione d'olio ne altro,il giunto parastrappi è stato messo nuovo, e quel gioco che fa a detto di stare tranquillo che visto il tipo di auto che lo fà gia di suo nn ci sono problemi,se è un pò piu accentuato con il tempo.se proprio vorrei essere pignolo la farò controllare piu avanti da un centro bmw,ma per adesso è ok cosi.
