Nuovi upgrade alla creatura

esatto,ma anche i caso di controllo delle fdo stai tranquillo,il motore da vederlo e' uguale

 

R: Nuovi upgrade alla creatura

A ma le avvertiamo noi le Fdo che ha swappato /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

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Di nulla Carissimo:wink:

Di nulla Caro Graziano! /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" /> Certo, io ho postato il link di quello con cui ho "sostituito" il caro amato imageshack! /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Conoscevo anch'io tonioword, peccato che non puoi conservare le vecchie foto.

 

Bene Cri! Finalmente il progetto prende forma, hai fatto una scelta molto sensata e credo che ti possa anche appagare...non poco...il 330 è stato eletto per diversi anni miglior motore dell'anno non per nulla....ti dico che nei mesi scorsi giravo in baia a vedere se capitava un affare perchè avevo preso in cosiderazione la stessa opzione, ora ho un pò abbandonato l'idea.

Credo tra l'altro che il solo trapianto motore non sia esoso....

 

Grande Cri! Ti seguo con interesse.... Sei riuscito a fare quello che avrei sempre voluto fare io ....

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Cri ma il cambio motore lo può fare anche un "normale meccanico" o sbaglio...? Il cambio...hai già guardato in Germany? Comunque poi hai tutto il tuo da vendere...

 

Fossi in te terrei anche il cambio automatico oltre al motore.

 

per il motore fai benissimo,per il cambio son gusti

 

Scusami, mi sono spiegato male.

Davo per scontato che prenderai il motore di Fast, e la cosa non mi preoccupa, ma forse ti conviene mettere anche il suo cambio.

 

SMG di oltre 12 anni...per quanto affidabile...rischia portarlo verso i 20 problemini...che sono soldoni che partono dove BMW specula...che non sa neppure Lei metter mano....su uno swap poi...forse ti lascia a piedi prima di cominciare...

ciò riflettuto...e non è detto che operino su swap di SMG...i rischi sono di spendere più di cambio che di tutto il resto nei primi 5 anni...

A me l'SMG è costato 600 euro in 80 mila km...ma da lì a pensare di portarlo a far compiere 15/18/20 anni d'età ne passa...molti anche su M passano inevitabilmente a manuale...con il costo di una riparazione....anche parziale..ti togli il problema..

SMG dopo i 10 anni se comincia a dare rogne son dolori... Il mio cambio è meglio come ricambio per chi ha già rogne...che per chi vole rischiare di portarsele a casa...

Manuale e non ci pensi più...SMG una goduria...ma presumo che per portarlo ai 20 anni di vita..un 3/5mila euro ci costa...e qualsiasi manutenzione sarà problematica e a portata del 10% dei concessionari BMW e basta...

 

Messa sotto queto punto di vista non posso darti torto.

 

E direi a questo punto l'ideale, tutto come ti dissi che avrei fatto io, cambio manuale e swap! /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Cri se riuscissi a trovare un 6 marce....sarebbe il top...a me la 5a mi innervosisce in autostrada...sembra che vai a 200, il motore è a più di 3500 giri e sei manco a 140...