Nuovi upgrade alla creatura

passami a trovare per una giornata o un weekend e ti faccio sentire e provare la mia 325ci,poi decidi,non esiste miglior combinazione che provare e sentire dal vivo

 

anche io son curioso di sentire come canta un 6cil preparato..comunque che dite, rimappa e collettori? o anche rimappa e più avanti collettori?

 

fai l'aspirazione,da quello che ho capito gia hai il terminale,ti manca solo una rimappa e sei a posto...lascia stare i kat dove sono,io anche ho ascoltato i consigli di Marco325ci e non ho sbagliato

 

ma io ho messo il cda da poco...non faccio l'aspirazione ora /emoticons/sad@2x.png 2x" width="20" height="20" /> che poi comunque non costa poco come scatola filtro

quindi una rimappa la rivitalizzerebbe anche senza collettori?

 

allora ti manca solo la rimappa e sei a posto,non toccare il resto,aver rumore non vuol dire avere prestazioni

 

rimappa....consigli sul da farsi?

 

o contatti Simone(lui e' di Grado ma gira per il nord Italia) o vai dall'altro tipo di Roma

 

pesca aria da dietro il faro perfettamente(credo gli arrivi dal rene),poi la parte in feriore e' fatta che anche da sotto gli arriva aria

qua sul forum ce l'abbiamo in 3 se non erro,tutti soddisfatti

 

c'era un ragazzo su e46 fanatics che, smontando il paraurti, aveva fatto alcune foto che spiegavano da dove pesca aria l'ssdd...

cmq, per la storia di non toccare i collettori e i kat..se il lavoro è fatto bene, continuo ad avere dubbi sul fatto che si perdano prestazioni (hai presente che forma hanno i collettori originali?)

 

esatto;-)

 

ho presente come sono gli originali,ma torna a pensare che chi li ha progettati ne sapeva + di noi

 

torno a pensare che chi li ha progettati aveva in testa il pensiero di contenimento dei costi, delle emissioni e del fatto che gli stessi collettori del 2.2 dovessero andare bene anche per il 3.0 (che è già un controsenso)

qundi secondo te, la supersprint che tanto elogi, ti chiederebbe 1900 euro per farti perdere cavalli? sarebbe una bella pubblicità non credi?

 

guarda se metterei i collettori SS monterei anche i loro kat metallici con una mappatura su misura,solo collettori e tutto diretto non lo farei mai,poi ognuno ha la propia idea e fa quello che vuole con la propia auto

 

occhio che il diesel può avere lo scarico libero,il benza assolutamente no! /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

la soluzione è prendere una seconda auto per divertirmi con le elaborazioni.

-un'auto usata tipo 3000 6l bmw benza (o diesel??) da riguardare qualcosa di motore..da rimettere a nuovo

-un'auto vecchia anche jappo da rifare su bene...(200sx, suby vecchio, gtv V6tb)

-una piccola bomba con cui divertirmi (fiesta ST, clio RS vecchia)

-una piccola normale td con cui giocare sulla centralina (fiesta 1.4tdci, corsa cdti..)

 

ma chi lo dice?

insomma, tutte le auto da gara (gruppi A ad esempio, ma anche americane da drag) che non hanno kat ma un bel tubo dritto con qualche risuonatore attaccato direttamente ai collettori, andrebbero meglio se strozzate da un kat? ma allora tutti i preparatori del mondo non capiscono un c@zz!