Nuovi 2.0 litri diesel modulari - B47

esattamente..vero sia la prima che la seconda affermazione

se io trovassi un touring ad esempio n47 unicopro. e con i reali e pochi km,credo farei un affare.

solo che a trovare occasioni è raro

i commercianti poi...

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ottima risposta della casa

 

Io sono deciso a cambiare l'olio al mio B47 dopo i primi 16K Km soprattutto per il fatto che di mio ne ho fatti circa 1.600 e gli altri il precedente proprietario (concessionaria tedesca).. Che olio va in questo motore? Castrol Edge 10W40?

 

R: Nuovi 2.0 litri diesel modulari - B47

10w-40 minerale lo metteva la punto del 1993 :-). . Penso sintetico 0w-30 shell helix ultra

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Nuovi 2.0 litri diesel modulari - B47

Eh in effetti non ne so molto in materia, per questo chiedevo una mano /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

R: Nuovi 2.0 litri diesel modulari - B47

:-)

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Shell helix ultra ect 0w30

 

B47 vs N47 quali differenze ?

volevo aprire un nuovo thread ma poi ho penato fosse meglio proseguire qui ..

di fatto vorrei porre delle domande a chi ha provato entrambi le versioni , principalmente i motori n47 184cv e b47 190 cv ,

ecco le domande principali :

1 - potenza - su strada la maggiore potenza e coppia si avverte realmente o sono sostanzialmente uguali ?

2 - erogazione - l'n47 rispetto al vecchio m47 ha migliorato il tiro ai bassi e l'erogazione in generale, più fluida . con il nuovo motore modulare 2.0 ci sono stati ulteriori miglioramenti ?

3 - rumorosità - ?

2 - consumi - ?

grazie in anticipo a chi risponde /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

allora, ti posso rispondere in base a ciò che ho ed ho posseduto (N47) ed in base a ciò che ho provato e che si legge all'interno del forum /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

1- potenza, non si avverte molto su strada, d'altra parte parliamo di 6cv di differenza

2- erogazione a me pare simile ad N47, bella fluida

3- rumorosità, sensibilmente meno rumoroso, anche perchè l'N47 era ed è un trattorino /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

4- consumi, a giudicare da quelli degli utenti del forum e da spritmonitor, sembrerebbero equivalenti ad N47 (decisamente meglio di M47) quindi ottimi /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

d'accordo con gianluca su tutto tranne che sull'erogazione che mi non mi sembra molto fluida in entrambi i casi.

 

rispetto all'M47 però è più pronto in basso, credo si riferisse più che altro a questo /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

non lo so però il giorno in cui faranno un turbo diesel di fascia media fluido, avranno ammazzato il mercato.

 

si avevo citato anche l'm47 come riferimento , che tra l'altro nonostante l'età lo trovo ancora un buon 2.0d , forse solo un po' vuoto sotto i 2k giri .

certo non si può pretendere di avere una fluidità da 3.0 6l, ma se dite che il nuovo modulare 2.0d come tiro ai bassi e fluidità è simile all'n47 è già buona /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

io ho provato il B47 solo un paio di volte, ma a me è sembrato molto simile all'N47 che oramai guido (in varie versioni) da più di 7 anni /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

però è sensibilmente meno rumoroso

 

Nuovi 2.0 litri diesel modulari - B47

Di sicuro non ha il problema alla catena, Lizzi e lazzi vari.

O

No?

 

Nuovi 2.0 litri diesel modulari - B47

Come fai a esserne sicuro? Gli hai fatto almeno 200k km?

 

Nuovi 2.0 litri diesel modulari - B47

NO

Però ci spero

 

Nuovi 2.0 litri diesel modulari - B47

Siamo in due!

Massi

 

i problemi alla catena su N47 si manifestavano anche dopo poche migliaia di km, i motori B47 sono installati su modelli BMW ad alte percorrenze (X3 e F10/11) già da più di due anni ormai e finora nessun problema alla catena /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

insomma non pare un difetto congenito su B47, mentre su N47 non c'era certo bisogno di arrivare a 200.000km per avere problemi, anzi /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Lo spero vivamente dal momento che il B47 ce l'ho sotto le chiappe anch'io, solo cercavo qualcuno del forum che avesse già percorso un chilometraggio interessante per aver maggiore

sicurezza /emoticons/ohmy@2x.png 2x" width="20" height="20" />

Io intanto resto sempre in attesa del power kit di mamma bmw per questo motore.. Speriamo lo facciano

 

B47 solido come na roccia ragazzi, zero casi di rotture nei forum più numerosi al mondo

fin'ora come affidabilità pare vicino ai mitici 3.0d