Nuovi 2.0 litri diesel modulari - B47

Quindi il 25d doppia turbina sparirà?

 

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Sul numero di Auto di dicembre c'è la prova della 218d. Non dice tanto ma una lettura gliela darei

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Nuovi 2.0 litri diesel modulari - B47

218d da 143 o 150 cv???

Inviato da iFonz!

 

Credo ci sarà...io non ho trovato altre informazioni sul 25d, ma su quelli riportati sì.

 

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Da 150 naturalmente...

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30d rimarrà 3.0 litri di cilindrata.....e quindi 6 cilindri /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Qualcuno con un po' più di spirito critico qui sul forum ha provato il 150cv definendolo estremamente piatto e lineare, molto più degli attuali N47 ...

 

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Oddio....come fa ad essere più piatto del 143cv

Comunque le prestazioni sembrano esserci....e sembra essere più silenzioso....vedremo le prove delle riviste che cosa dicono, considerato che probabilmente in Italia sarà il motore più venduto su serie 1 e forse anche su serie 3 /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Beh, ricordo che 20 anni fa un mio amico aveva la 325i coupe' E36, 6 cilindri 2.5 192 cv ed era bella "cattiva".

 

Perche' pensi che il 18d 150cv possa essere il motore piu' venduto su serie 1 e 3, visto che adesso il piu' venduto è il 20d?

 

E tu su quali basi dici che il 20d è più venduto?

Io su serie 1 in giro e sul forum vedo più 116d e 118d, mentre su serie 3 vedo una sostanziale parità /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

Credo che con questo 150cv,specie su 1er, la maggioranza sia 18d /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

Comunque l'"ingirometro" giustamente non conta a nulla /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" /> bisognerebbe avere dati certi, altrimenti in effetti parliamo di aria fritta /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Beh, in effetti dati certi non ne ho, appunto mi sembra che in giro ci siano piu' 20d poi puo' darsi che tu abbia ragione, con i nuovi motori , il 18d sara' il piu' venduto, come sta accadendo gia' adesso con la 2 AT.

 

Nuovi 2.0 litri diesel modulari - B47

Vedendo in giro mi sa che sono di più i 316 che i 320

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Penso che il 20d sia il più venduto solo tra gli appassionati! Se guardate per strada le F20 ed F30 31 sono tutte 16 e 18 d con qualche eccezionale 20d!

 

quoto /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

A Napoli le F30 in giro sono quasi tutte 320d, sono pochissime le altre motorizzazioni, le F20 forse saranno al 60% 120d ed al 40% le altre, con una forte prevalenza di 118d sulle 116d, le F10 invece 90% 520d ed il rimanente 10%, quasi tutte 530d.

 

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Bella vita a Napoli /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

a volte mi chiedo Derrick in quale città viva /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

comunque, uno straccio di riscontro c'è su serie1......e considerate che dentro un forum in genere ci sono più appassionati che acquistano motorizzazioni migliori /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

http://www.bmwpassion.com/forum/showthread.php?245888-Database-f20-21-utenti

ah, chiaramente tutte le 120d del forum sono a napoli /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Io mi riferisco alle "mie" zone, cioe' Chiaia, Posillipo, Vomero, non so tu dove viva e quali zone frequenti, a Secondigliano e Scampia, non ci vado da anni o non ci sono mai stato!

 

Non si tratta di bella vita, è che a Napoli per lo piu' le auto si comprano, mentre al nord data la forte industrializzazione, moltissime sono aziendali e le aziende vogliono risparmiare.