Nuovi 2.0 litri diesel modulari - B47

alesaggio e corsa son rimasti uguali,

- si tratta di vedere se il sistema di lubrificazione della catena di distribuzione è stato modificato (e/o il tipo di materiale e/o dimensionamento)

 

é identico anche quello. Le catene(solo sup e inf; la distr. pompa olio è identica quasi al 100%), il pignone e due pattini hanno codici diversi, per il momento sappiamo che la catena superiore B47 pesa 30gr in meno di quella dell'ultimo kit per N47.

 

pazienza, ci vuole...pazienza - :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20" />

dopo la sostituzione della distribuzione (effettuata a maggio 2012 - km. 73000) ho percorso più di 50 k km senza che compaia rumore di...maracas;

- se la macchina mi dura altri 5 anni, son pronto a ricomprare un 2000 diesel BMW - :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

E nessun altro tipo di rumore? Hai la lista di pezzi montati=?

 

E allora quali sono le differenze fra n47 e b47?.....

 

Il B47 è modulare.

 

secondo voi il b47 quando debutterà sulla 4 coupè? dovrei fare il contratto entro fine anno e volevo approfittare della novità...

 

Penso quando uscirà il restyling della serie 3....

 

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Ancora nessuno che lo ha provato sulla x4???

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Nuovi 2.0 litri diesel modulari - B47

Ho letto la prova e scrivono che come rumore e comportamento sembra sempre lo stesso motore di prima.

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Puoi postare il link? /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

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Eppure nonostante la esigua aggiunta di cv pensavo sì notassero dei cambiamenti come nel caso del passaggio dal 177 al 184

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L'ho letto in una rivista. Mi pare Automobilismo. Pero' sono via e non l'ho sottomano.

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Nuovi 2.0 litri diesel modulari - B47

Vedremo oggi chiamo in conce se riesco a provarlo.....

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eccomi qua....fino a martedi' scorso ho letto tutte le prove possibili,ed io stesso chiedevo lumi a voi...oggi vi do le mie primissime esperienze....mi hanno finalmente consegnato l'x4 190 cv,e ci ho fatto i primi 200 km....troppo poco per dare giudizi,soprattutto perché ho deciso di fare un po' di rodaggio,pero' le prime impressioni sono positive:motore nettamente piu' silenzioso al minimo del 184 sull'x3 di mio zio...piu' cupo,meno vibrazioni....uso prevalentemente extraurbano,14,7 km/litro....ripeto,non la sto tirando...guidata inizialmente in ecopro...oggi in confort...ero dietro un camion a 60 km/h circa....esco per sorpassarlo,il cambio mi tira giu' 1 marcia,con solo un filo di gas mi tira fino a 2500 giri,mette la marcia successiva,rientro in carreggiata,do uno sguardo e sono a 110 km/h.....giuro a filo di gas :-O ....per non parlare della tenuta di strada:eccellente,ma qui siamo OT.... spero si mantenga cosi' silenzioso,e si riveli affidabile.....le premesse sono buone :-) P.S.rovengo da giulietta 170cv e q3 177...2 auto non propriamente ferme ;-)

 

e che differenza c'era? li ho avuti entrambi e sono praticamente identici.........

 

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Il 184 ha un po più schiena e allungo rispetto al177... Niente di eclatante ma nell'uso le differenze si avvertono

Inviato da iFonz!

 

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Il mio 184 era silenziosissimo da fermo, da nuovo. Poi si e' trattorizzato parecchio...

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Cmq e'una caratteristica un po'di tutti... Giulietta si trattorizzo' gia'a 18000km che l'ho venduta, il q3 a 50000 era più rumoroso che da nuovo... A te quando più o meno??

 

Nuovi 2.0 litri diesel modulari - B47

Complimenti allora per il nuovo acquisto!!!!

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