Nuovi 2.0 litri diesel modulari - B47

senti evidentemente quelli che te l'hanno detto guidano audi e mercedes. cosa pensi che i motori delle altre case premiun siano esenti da difetti? l'n47 e' stato il motore piu' venduto da bmw negli ultimi tempi e sinceramente non credo che tutti i proprietari siano rimasti a piedi. per quanto riguarda la mia esperienza ne ho avuti 4, nei vari step di potenza 2000d: 163cv, 177cv e due 184cv e per ora non ho avuto nessun problema. per quanto riguarda il nuovo b47 modulare , prendere un'auto con un motore appena messo in vendita e' sempre un punto interrogativo. io ti consiglio che se non ci dormi la notte, perche' sei impressionabile, non prenderla, altrimenti comprala e goditela alla fine dei conti hai sempre 4 anni di garanzia best4.........

 

grazie....la seconda che hai detto :-) ..... posso chiederti una cosa: hai un video dove si sente il rumore al minimo del 184cv??ho l'impressione che sia molto differente rispetto al mio audi 177.... grazie

 

be e' il solito trattore, comunque e' meno "trita ferro" dei motori del gruppo volkswagen........

 

Per il discorso motore nuovo......

....stando dalla parte della ragione ho sempre preso auto con motori sul mercato da almeno 2 anni, chiaro nulla é perfetto ma almeno si sanno i difetti/problemi congeniti.

La best4 é una bella cosa, ma se capitano problemi ricorrenti.....si entra in un calvario infinito /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

hai ragione comunque meglio 4 anni di garanzia che niente......

 

Ciao,

assolutamente d'accordo con voi.....non si compera un motore appena introdotto sul mercato!

Molto meglio un supercollaudato N47......così stai sereno!

Tita

ps. scherzo naturalmente

 

Mah... Speriamo bene.....paura, tanta paura!!!!

 

Nuovi 2.0 litri diesel modulari - B47

Diciamo che se questo nuovo motore è più silenzioso può indurre a propendere per quello rispetto al vecchio.... Non dimenticando che prendere adesso un N47 vorrebbe dire avere in mano già un modello vecchio... Insomma pro e contro come in tutte le cose..

 

Leggendo in altro post ho trovato che gli b47 sono in stand by dopo i problemi ai contralberi dei 1500. Qualcuno ha altre info ?

 

Nuovi 2.0 litri diesel modulari - B47

Che io sappia riguarda solo il tricilndrico della mini: e su un 3 cilindri è più concepibile che il contralbero possa avere problemi.

 

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cominciano bene....ghghghg

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Lo scriveva l'utente Puccio che mi pare persona affidabile. ...

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infatti nel 2008 ho preso un M47 usato

.....in 160.000km ha fatto una frizione ad 80.000 e la turbina a 144.000....se tutto va bene (sgrat sgrat) lo porto a 300.000km

...poi si può essere sfigati con un motore dal progetto ipercollaudato o fortunati con un nuovo progetto ...

 

seguo

 

Il tre cilindri, non il 4L.

 

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Sì ma ancora devono uscire e già hanno problemi? annamo bene

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Veramente io il 3 cilindri l'ho guidato. Meglio che succeda tutto all'inizio e blocchino la produzione piuttosto che lasciar la gatta da pelare al cliente.

 

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A me tre cilindri non piace speriamo facciano un 4 come si deve in vista della mia prossima bmw :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20" />

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Per curiosità: si sà quanti cavalli avrà il nuovo 2.0d biturbo prendendo la base del b47?

 

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Non si sa nemmeno se faranno io biturbo... Sicuro il sei cilindri ma di quattro per ora c'è solo il 190cv che negli anni con i vari upgrade arriverà a 200 presumo