Nuove modifiche al cds..

Ho letto un po' meglio.

Aumentano le multe per eccesso di velocità, sino a 3200 ()euro per chi supera il limite per più di 60 km/h.

Introduzione, per ora sperimentale, della "scatola nera", in perfetto stile Grande Fratello.

Ma quanta demagogia ragazzi...

 

ovviamente d'accordo :wink:

gia' lo faccio...

 

...Io li abbasserei ancora un po' i limiti 130km/h sulla a1 sono davvero troppi

...magari fare come in germania, sanzione debole fino agli 0,5 prima di legnare



però io resto dell'idea che siano completamente incompetenti in materia



da entrambe le parti




e si che stando alle ultime dichiarazioni dei redditi "loro" son pieni di macchinone

 

gia' c'è del buon senso da parte degli operanti,apparte ovviamente qualche eccezione :wink:

 

...beh lì si


è "carina" la sanzione che danno ai neopatentati però: oltre a la decurtazione dei punti (che non era nemmeno esagerata, due punti: se non sbaglio) come pena viene allungato il tempo per cui si resta neopatentati (con conseguente raddoppio dei punti tolti)






il problema più in generale è che non siamo cani

e non si può andare avanti solo a bastonare così

 

visti i morti (la maggior parte per colpa di 'mbecilli ubriachi) si bastona sempre troppo poco in merito.

 

...siamo sicuri?

...c'è altro da aggiungere?

 

Sono daccordo in linea di massima, ma non sulla soglia a zero, che è ridicola.

IMHO andava bene la doppia soglia come era ora, con il primo limite a 0,5.

Ma siccome non riescono ad aumentare i controlli, aumentano le pene, dimenticando che punire uno che si è schiantato (perchè con pochi controlli si becca solo quelli che fanno incidenti) non aiuta a ridurre le vittime.

 

...Alex per me per un guidatore qualsiasi 0,5 è basso




siamo davvero sicuri che con un mohito si diventi una bestia incontrollabile?

eppure qualche anno fa era 0,8 e non mi sembra poi cosi fuori dal mondo...

 

Alla base comunque c'è un problema di educazione.
Le leggi, perchè vengano rispettate con facilità, è bene che siano "giuste".

Portare a 0 il limite per quello che riguarda l'alcool provoca solo un sentimento di profonda ingiustizia, con conseguente rifiuto della legge, del legislatore e di chi tutti i giorni deve farla rispettare.

Cerchiamo di fare leggi che siano "giuste", argomentate da qualocosa di provato e riscontrabile, in modo che la gente riesca a sentirle proprie e a rispettarle senza bisogno della punizione.
Questo è il vero obiettivo finale, peccato che ormai non se lo ricordi nessuno ai piani alti.

E non ditemi che con 0,2 di alcool non si riesce a guidare in sicurezza, perchè non ci credo.

 

...se non sono mbriachi sono fatti....


lasciando perdere le percentuali è ovviamente tutto il sistema che non funziona....ed ormai sono giunto alla conclusione che quando una cosa è così degenerata come in Italia (non mi venite a dire che la cultura del bere non si sia trasformata nel vizio dell'intossicarsi) rimane ben poco da fare nell'immediato. + controlli...è vero....sperando che alle FdO ne vengano ridati i mezzi.

 

...se un 18 per quella sera che si piglia la macchina non si sfonda di long island ti sembra profonda ingiustizia?


a me no (e te lo dico da praticamente 22enne che ne ha fatte )



il problema secondo me è ancora a monte: si vede la macchina come il demonio e in quanto tale va temuto, odiato, messo al bando...




eppure quest'auto che cosi poco piace è il simbolo della nostra civiltà (che patatrac ci rischierebbe se fallissero le case automobilistiche? altro che crisi)



perchè? Problema di ignoranza, come al solito



mi permetto di citare liberamente 996gt3


"per il solo fatto che io sappia leggere non mi permette di entrare in giuria per il premio nobel per la letteratura"


perchè invece basta una patente per dire qualsiasi cosa sull'auto?





boh..

 

Toriniamo sul mio discorso[mezzi/FdO]...come si possono aumentare i controlli con una sola volante che magari copre 4 cittadine?

 

...più del 50% dei morti è dato veramente da alcool e droga?


non conosco i dati ma andando a memoria l'ultimo rapporto aci diceva che la maggioranza dei morti si verificava di giorno e in città, cosa che non combacia molto con le celeberrime stragi del sabato sera

 

Sono con te Daniele, è assurdo.

Ma sono assurdi anche questi provvedimenti demagogici che allontaneranno ancora di più la teoria (le leggi) dalla pratica (la loro applicazione)...

 

ma io parlo invece proprio del sabato sera....

Tutti gli altri sinistri [in città] per il più delle volte accadono per distrazione e velocità inadeguata...e ne parlo per esperienza diretta ovviamente.

 

Si, certo, è giusto che ci si limiti nel bere.
Ma limitarsi non significa non poter bere nulla, ma nulla proprio.
Perchè alla fine anche io se guido il long island non me lo bevo, ma se sto mangiando una pizza, magari una birra la bevo volentieri.

Per il discorso sull'auto, su come viene vista e su come tutti ne parlino e sparlino senza cognizione alcuna, posso solo essere d'accordo.
Purtroppo.

 

Quoto tutto il post, intelligente e sensato

L'han capito ma soprattutto sanno che se continuava come prima ancora pochi mesi e poi c'era qualche milione di automobilisti a fare la revisione integrale della patente

Quoto, personalmente l'età per la B la aumenterei anzichè diminuirla

Temo la regola sia pensata per farti stare sereno (o quasi) dopo una cena senza vino ma con chessò, condimenti con aceto/etc. O uno sciacquo col colluttorio appunto

Anche qui: superare i limiti di 60kmh su un'autostrada a 4 corsie vuota è una cosa, farlo su una statale entro i limiti urbani appropinquandosi al centro abitato è un altro. La scatola nera presumo la connettano a mezzo OBD, in caso contrario che fanno, mandano tutti gli appartenenti alle FDO ad un corso di laurea breve in Ingegneria?

Non me ne vorranno gli amici enologi ma son d'accordo

Quoto con tutto il cuore. Il problema è che non si vogliono leggi al servizio dell'utilità sociale, si vogliono leggi funzionali alle casse dello Stato

Non aumenteranno i controlli, aumenterà il flusso di cassa con le multe più elevate ed i limiti più stringenti. Le FDO verranno "invitate" da chi di dovere a posizionarsi nei posti più da spennapolli della città (tipo in prossimità di strade ad elevata percorrenza con 2 corsie per senso di marcia, carreggiate separate e limite dei 50kmh) e sotto con le multe. Aumentare i controlli potrebbe avere una utilità sociale, praticamente tutta l'attuale applicazione del CDS ha invece un'utilità unicamente da imposizione fiscale indiretta