ok, potendo spendere molto meno? :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20"> cmq sul cerchio da 18 dite che le misure che ho scelto sono le migliori o devo scegliere altro?
C'è chi dice di montare la misura "meno larga" sui 18, non ricordo quale sia, per non aumentare più di tanto consumi e sentire il calo di prestazioni. ho montato 215/40 e 245/35 sui 18 e aumento di consumo non ne ho notato, calo di prestazioni forse minimo ma pochissima cosa. Io ti posso dire che stanno molto bene le gomme di questa misura e soprattutto dietro è molto bello vedere il pneu bello largo. Poi de gustibus.. Per la scelta del pneu.. Vedi tu.. scarta le run flat e poi scegli con la tua testa: valuta il tuo budget, se badi alla marca senza pensare al costo, pensa a come utilizzi l'auto, quanto sei "sportivo" o "pistaiolo", quanto ti piace sfruttare le gomme, ecc ecc. Sempre partendo dal presupposto che le gomme sono un elemento essenziale per la sicurezza, quindi non risparmiare pochi euro per prendere un pneu che poi è una cosa scadente. Personalmente monto Hankook, le trovo discrete come gomme se consideri che con 680 me le sono portate a casa. Dalle marche che ho provato sulle varie auto ti posso consigliare Brid. Potenza 050 asimmetrico, Michelin ps2, Pirelli Pzero (e basta, lascia perdere Nero o Rosso) in primis.. A seguire Dunlop Sportmaxx,Yoko S-drive, GoodYear f1 asimm. Ora testo Hankook, hanno "vinto"loro nel dubbio Hankook vs Falken.. Fermo restando che il concetto di "gomma buona" per me rimane soggettivo..Ma cmq non ho mai sentito nessuno lamentarsi delle 050.. Ora ti rimane "soltanto" la scelta...
ma scusa, prima mi scongili le run flat e poi mi consilgi le potenza 050? forse la versione non ran flat? ma perchè ???
No no io sconsiglio vivamente le run flat..Ti appoggiavo marca e modello ma non run flat..Guarda sul forum ci sono un bel pò di discussioni sui pro e contro delle run flat, smanetta nella funzione cerca all'interno del forum e via.. cmq ci si lamenta del costo maggiore, durezza delle run, scarso confort e scarsa tenuta ecc ecc. pro: se buchi ancora un pò vai ma se rompi la gomma run o non run dal gommista ci devi andare. Io mi sono attrezzato con un kit compressorino e via.
kit compressorino e crick? ma possibile che diventa così scomoda con le run flat??? e cmq se buchi stai a cavaòlo con le run!!!
Solo compressorino. Guarda prima non avevo bmw e quindi sulla mia pelle non posso dirti la differenza tra run e normali. Ho un pò di amici con serie 1 e serie 3 e tutti mi hanno confermato la differenza di tenuta. poi valuta tu. Io ho optato x le normali. L'unico che mi promuove le run è un signore che conosco con un x5, ma come penso sia una questione di sportività dell'auto di un serie 1 rispetto ad un x5..
si sull'x5 monta le run ma ribadisco, è solo un signore che conosco con il quale scambio qualche parola nulla di più. Ha circa 25 anni più di me e non è che che ci sto molto insieme..
Cmq se hai un qualcuno di fiducia chiedi il suo parere. Dai un'occhiata al forum ci sono parecchie discussioni. Ciao.
Ti dico per esperienza personale, mio papà ha un 530d e abbiamo bucato, lui ha le Run, e in quel caso sono davvero comode, senza sbattimenti ti permettono di fare tanti km in sicurezza fino al cambio gomme, grazie alla loro spalla più grossa e rigida. Io sulla 1er non le ho, e ho preso anche io come gli altri un kit con compressore, e per sicurezza anche quelle bombolette che sparano nella ruota la schiuma, per farti fare dei km in più (non so quanto valgano effettivamente). Ci sono pro e contro alle Run, con sicuramente sei più sereno e tutto, ma a scapito, prima di tutto del tuo portafoglio, poi della rigidità dell'auto (hai anche i 18, non propriamente i più "comodi") e quindi del confort. Ognuno fa le sue scelte, mio papà sempre Run da quando ha la macchina, tanti altri no.
18 con assetto m-sport runflat un go kart 17 invernati non runflat molto piu confortefole sulle buche
cioè voi die che senza run la macchian mi diventa piùà comoda e non sento più quelle buche tremende che sento adesso che sembra che spacco la macchina ogni volta? :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20"> pero' io che faccio autostrada certo che bucare senza run è davvero pericoloso ma possibile che non abbiano fatto run comode come le normali?
Sicuramente la macchina con le Run è molto più rigida, a causa della spalla della gomma più spessa che deve sostenere tutto il peso dell'auto senza cedere, e come dici te sentirai molto di più buche, dossi e tutte le anomalie sull'asfalto! D'altro canto però, se cerchi più sicurezza e non ti cambia spendere di più per le Run mettile, così stai tranquillo
ma possibile che la bmw non abbia creato delle gomme comode come le normali ma sicure come le runflat? siccome le anteriori che ho sono ancora 2000 km alla loro fine, potrei sostituire solo le posteriori (ormai andate) con gomme normali e lasciare davanti le RF appunto, senza problemi di guida?
