Scusate, ma questa non se la "fila" nessuno? Presentazione a Ginevra (marzo), nei saloni a Maggio... Benzina: - 1.2 HTP/44 kW - 1.2 12V HTP/51 kW - 1.4 16V/63 kW - 1.6 16V/77 kW (also with automatic transmission). Diesel: - 1.4 TDI PD/51 kW - 1.4 TDI PD/59 kW (also with DPF) - 1.9 TDI PD/77 kW (also with DPF). Come già successo nel 2000, tocca alla Fabia far debuttare il nuovo pianale del segmento B di casa Vw, che servirà pure a Polo e Ibiza... A me non sembra niente male, devo solo vedere "live" la coda, con quei fari... Inoltre, mentre tutte le altre seg. B sono cresciute decine di cm, lei solo di 3... P.S. Vi conosco, non siate prevenuti su Skoda..... :boni
IL modello del 2001 ce l'hà un mio collega il 1.9 sdi, 650€ per il cambio cinghia distribuzione+pompa acqua,sembra un'auto economica ma poi..
già..le VW-audi-skoda hanno quella merdosissima cinghia di distribuzione in cui va smontata mezza auto per cambiarla. ma quanto gli sarebbe costato mettere una kazzo di catena? al ms ho visto che i 4.2fsi han la catena..era ora..
ah perchè una A4 ha la catena? la A6? la A3? dai su.. mi pare però che abbia la catena su certi motori. ma non è questine di costi..perchè mettere una catena e farla pagare un pò di più all'acquisto è sempre meno oneroso di cambiare una cinghia del kazzo ogni 90-120mila km a oltre 1000 euro al colpo.. almeno la cinghia di fiat/alfa con 300 euro da un mecc la si fa..
